Q5L为啥把8at取消了？

我不知道这个事实你是从哪定论来的，我不说双离合有多好，我也不觉得8AT就多吊。我觉得说话不要一棍子打死！

你是不是被奥迪的文章毒害了，这种适时四驱一般20来万的SUV才配，高档点的都是一直用全时四驱。不是什么适时四驱新技术，当然你看奥迪的介绍肯定告诉你这个技术好，他肯定不会打自己脸啊！但是稍微有点常识的人都知道新一代机械性能不如上一代了，这个就不要再争论了，铁的事实

老途观上代已经使用适时四驱了，这么先进的技术竟然让20万的车先用了，卡宴和添越还是全时，哎，这么高档的车也还用老技术

保时捷跑车定位的都是双离合，虽然换挡快，但是也顿挫呀，跑车顿挫那叫战斗气息，家用车顿挫那只能叫顿挫。保时捷唯一一个suv定位的卡宴，一直是8at，从来没用过双离合。同平台的途锐q7兰博基尼的suv，宾利添悦都是8at

奥迪不甘心老老Q5双离合的失败，想再尝试一次死的滋味。然而，此一时彼一时，这次作死后，估计奥迪真难再有翻生的机会了。

最后说一句，没有所谓完美配置的车，今天我们市面上能买到的车都只是汽车文明向前迈的一小步。汽车的起源和发展到今天已经摆脱了单纯的代步工具。根据自己的喜好选择自己喜欢的车最重要。没必要为了一个配置的改变喷来喷去。喜欢audi的不会介意这些，不喜欢audi的就算60w卖你台3.0tpdk三把差速锁的q5你也不会买。当然这些话是对车友说额。对车黑车托我无话可说，欲喷之罪何患无辞？

老途观那套4motion最多95:5的前后轴间扭矩应该能称之为全时四驱吧。4个*都有动力啊没毛病吧老铁。如果你觉得这样ok.那我也不争了。q5l这套100:0/0:100自动切换的适时确实连途观都不如。

这跟奥迪介绍不介绍有什么关系？有托森=机械性能好=四驱能力强？神逻辑！我建议你先去了解几大主要4驱系统4motionxdrive4matic之后再去多了解下quattro的历史。和ultra到底以什么为目的开发的。你真的能弄明白就不回再来找我争全时适时的好坏了。