加什么标号油汽问题？

按上面标识的来，人家发动机生产就考虑我们国家油品。上面写着92就92，你觉得95舒服那就加95。一般92足够

按照标号加92没问题，当然有钱加95也可以。车不会坏，什么动力油耗的没有专业仪器测试过的，都是感觉或道听途说，这不能信吧？我一直加的92。

这还真不是道听途说。你也不必加95的，你就花5-7元买一个辛烷值型的燃油宝冲兑50升汽油跑一箱油试试看，立竿见影省油，因为动力没损失，所以同样功减少了油。因为我以70-80公里匀速跑最低8个油/百公里（忘记开冷风没有），而用添加剂挂冷空调7.8个油，也就是一箱油省了1升汽油，添加剂钱省出来了。现在我的车比我原来的车功率扭矩大一倍，油耗比原来的车少0.6升/百公里，原来11升平均油耗，现在10.4升平均油耗，原来是两驱轿车，风阻0.29，现在是SUV适时四驱，多一个传动轴两个半轴空转，风阻0.34.除了发动机技术进步以外与燃料有很大关系，国5的汽油比国四的汽油提供燃烧能力差的多，实际比对百公里至少多半升汽油。这样看来，高辛烷值汽油比低辛烷值禁烧的多，专家的话没实践真不能信。

这个看使用路况吧，92是最低要求，最高不限。一般出厂匹配发动机都做过台车实验和ECU的匹配，当发动机出现爆震倾向后，ECU或退点火提前角，但调整的角度范围并不大，超过最低要求发动机还是会工作无力过热的。使用92号汽油发动机没有明显动力减弱肯定经济，但如果高转速大负荷运转95号肯定工作更好。一些专家认为辛烷值高低对动力没变化，这个观点是错误的。实际上许多情况下95号使用比92号跑的更远，动力更好。使用辛烷值类添加剂就很明显的感觉车辆做功一样但更省燃料，这就证明车辆的动力更好。实际上发动机设计燃料已经不看压缩比了，有好多车就是要求最低95号，比如国产BJ40，长城H9，这些车压缩比并不高。而马自达的CX-4\CX-5创驰蓝天都是高压缩比，最低使用92号。马自达试图进一步提高到18：1的压缩比，实现汽油机的压燃，已经实验成功，只是进入量产还需要高转速压燃和低转速点燃更好的结合。

正常92足矣，这个一般汽车使用的汽油标号按照油箱盖上的要求正常添加最低标号的正规汽油就可以了，路况好的话可以试试高标号的，动力方面个人感觉好一些，具体看个人的选择，最好实际试试。