Honda sensing-新奥德赛和艾力绅是一样的嘛？

艾力绅原本的定位要高于奥德赛，奈何销量不景气，东本于是就在奥德赛的平台上推出了现款的艾力绅，采用同样的动力总成，尺寸稍稍大一些来维护我艾力绅的地位，果然这个做法很奏效，销量立马赶超了奥德赛，但是毕竟价格要高一些，所以两者的销量差别也不是特别大，这样消费者怎么选择成了很大的难题。外观方面两车的风格略有不同，但是认真对比的话设计元素都是一样，奥德赛的线条更加圆润，艾力绅的线条更加粗广和锋利，风格更加激进，车身尺寸方面艾力绅因为定位稍高，所以在外形上要大一圈，但是轴距还是一样，车身的长宽高为4940/1845/1710mm,奥德赛的车身尺寸长宽高分别为4845/1805/1695mm，轴距都是2900mm，艾力绅全系采用18寸轮圈，奥德赛最低配是16寸，其余采用17寸，这一点来判断艾力绅胜出。进入内部两车也是同样的中控布局风格，如果不介绍的话很难分得清楚，都是很传统的MPV风格，一切以简单实用为主，加上一点实木点缀，中控屏幕尺寸现在来看已经有点小但好在功能还算丰富，中部的储物空间两者也基本相同，但是奥德赛前排座椅有一个宽敞的通道可以直接通向后排，艾力绅中部则用*扶手填充。从第二排座椅上能够感觉出两者的差异，往往第二排座椅才是MPV车型的重点，两者在功能性上基本无意，都支持前后左右一定，而且有腿部支撑，但是从扶手的造型来看，艾力绅明显是偏商务风格，头部的话是一块全景天窗，而居家的奥德赛头顶采用一块娱乐大屏，可以给后排乘坐的孩子播放动画片；两车的座椅布局方式也完全一样，虽然艾力绅在车身尺寸上占优势，实际体验来说差异并不是特别的明显。在配置方面，同等价位的车型虽然有略微不同但是也不相上下，具体怎么选还是要看你在意哪一项了，对于驾驶层面来说奥德赛的车灯不占优势，不过这个现在改装件也非常的多，找个靠谱的改装店换个大灯不是啥大事。动力部分两车完全一样，连布局都是一样的，搭载的都是代号为K24V6的2.4L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率186马力/6400rpm，最大扭矩243牛.米/3900rpm,作为MPV车型动力输出的平顺性是首要的，所以自然吸气加CVT的组合再适合不过，运动型就不要想了；两车虽是一样的动力总成，但是驾驶感受还是有比较大的差异，奥德赛偏轻盈，艾力绅就比较沉稳，本田的底盘调校方面是一直被吐槽的重点，但是两者要一较高下的话还是价格贵的艾力绅占优势，对于路面的过滤和弹跳的抑制能力都要好一些。总结：奥德赛的官方指导价为22.98-35.48万，包含了两款福祉版车型，艾力绅的售价为24.98-30.98万,艾力绅的售价稍高一些，换来的是更好的驾驶感受，但是两者风格不太一样，奥德赛是一点很标准的家用MPV，艾力绅就是宜商宜家了，所以两者孰轻孰重你自己心理就有数了，当然以上所有观点仅供参考，最重要的还是以你到店试驾后的感受为准。

艾力绅是中国特供的变脸版本，不同的是外围的小小尺寸而已，2车的内部空间一样的，就是艾力绅外观做得夸张点让其有点商务气息，还是奥德赛最原汁原味