奔驰e200标轴和雷克萨斯es260相比如何？
问题描述：
谁来说说。
答
我确实对比过新ES300和E200标轴，这样才是相近价格对比。ES混动系统但是需要CVT变速箱来拖，对比9速自动变速箱我觉得没有优势ES前驱车，悬挂只是凯美瑞的麦弗逊了个横向的稳定杆，也觉得没优势ES轮胎很窄，美其名曰为了降低油耗，实际降成本设计。这种降本设计在ES的很多地方都可以看出来，比如屏幕也是这个样子，略显小家子气了。（个人感觉，勿喷）E的轮胎宽厚稳重，试驾工程师80码急转时，轮胎稳稳抓在地上的踏实确实是我想要的。实际坐进去，ES完全没有豪华感，但是给人很温馨舒适的感觉，后排座椅感觉比E200舒服。ES我也打着火小试了一下下，方向很轻，极低速（30码还是多少没求证过）电机带的，没有声音。但是正常开起来后发动机就介入了。E冷车启动时就有声音？不知道是什么动静，铁片震动似的，会不会是空气冲击涡轮叶片的声音？我留意过几辆E都是这样的，应该是共性问题。我的上辆车是进口的B,也开习惯了奔驰车，对比综合情况，最后还是选了E200标轴。目前等待提车中。
答
奔驰E是C级车，雷克萨斯es是B级车，驾驶感受差很多～～我都开过，别被雷车的宣传误导了，希望对你有用～～