前后轮对换了一下 需要做四轮定位吗？

换位最好还是做动平衡和四轮定位比较好，换轮后安装容易造成侧偏，这样的确容易形成八字轮的。如满意请采纳。

轮胎正常调换位置的里程数正好是需要做四轮定位检查的里程数，所以，一般做完换位后会再做一个四轮定位检查。

不需要的，一般跑偏，因事故造成底盘及悬架的损伤，轮胎出现磨损异常车桥，以及悬架的零件被拆下过才需做四轮定位

轮胎换位的目的是为了四个轮胎磨损均匀、延长轮胎的使用寿命。换位有2种方法：（1）前后轮交叉互换；（2）同一面轮胎前后互换、即轮胎上有标注转动方向的、则必须按照同方向更换、即左前轮换到左后轮、右前轮换到右后轮。轮胎换位后要重新调整下气压，根据使用中的需要做动平衡和四轮定位。（如抖动要做动平衡、跑偏要做四轮定位）

车辆在平坦路面行驶方向不跑偏，胎面磨损均匀，无偏磨或吃胎现象就不要做四轮定位，浪费钱，做四轮定位对定位设备精度和操作人员的技术水平要求较高，有时候反而适得其反，本来正常的能给你调出毛病来

不跑偏不需要做四轮定位,轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪一个花纹稍浅,可取之当备胎,其它还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后互换,下次直接,即右前与右后.左前与左后互换.再下次右前与左后.左前与右后互换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在不同的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点不同,会造成轮胎磨损不同.所以让各轮胎都遭受下受力不同的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.

不需要!平时没有跑偏现象就不需要做四轮定位!还有前后轮换位必须前后同侧换位,不可前后交叉换位,这手册中有图示标注的!换位时需做四轮动平衡!

你好楼主蘑菇钉是现在补胎最好的一种办法，个人建议可以直接使用的，谁的车没有被扎过，补完不都是照样跑高速的么