新手求教操作，跪拜？

自动挡车好方便的，P、R、N、D四个基本档位。P：停车，R:倒车，N：空挡，D：前进挡（相当于手动挡的1-5挡）。还有，自动挡没有离合器哈，不用手动换挡的。其他M挡，S挡，慢慢熟悉吧，很快的，不用担心

给你如此详细的自动挡操作流程你不想学会都难啊！自动挡汽车正确的操作方法和习惯1、先接通电源(不打着发动机)-踩刹车、挂挡,不是直接挂入D档,而是挂到N档上再点火,之后由N档挂D档,松手刹、抬脚刹车、起步。理由:这样可以避免在P档打着火后,需要经过R档,使变速箱经历一次短暂的反向冲击!2、等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹、挂N档,而不是P档!更不能踩住刹车,长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。理由:P档带有锁止装置,挂入P档而不拉上手刹,会对装置造成磨损;车辆静止时,档位保持在D会磨损变速箱。3.正确的操作:踩下油门,当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间)轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺;逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门,变速箱会延迟换挡时机,到了3000转以上才会升一档;如果你全踩油门,那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、肉!是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门,踩一下,松一下,可以实现提前升挡,达到节油的目的,但这样会影响了快速提速。松油门加档后,再次踩下油门的时候不可过重,否则变速箱认为你要急加速而自动降挡,又回到较低档,造成跳档!4、1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时,挂入1或2档(道理就不用说了)爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡,配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同,这样也可以减轻刹车盘的压力。5、如果你要超前面速度较慢的车,可以先松油门,再一脚踩下去,这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后,松开油门,档位会回到当前你速度合适的档位,光用油门就可以控制了;如果你需要迅速提速,那就应该配合使用限制挡,直接拉入低档配合油门完成提速。6、结束行驶的正确操作:车进入停车位置,踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹,这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入P档后,抬起制动踏板,如果地面不平会出现车小的移动,P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合,咬合S后下次再摘档就费劲了。自动挡汽车起步顺序步骤1:右脚踩住制动踏板。步骤2:前进时,将变速杆拉到D(驱动)位置,后退时拉到R(倒车)位置(图2-61)。步骤3:松开手制动。步骤4:慢慢松开制动踏板(利用惯性缓慢移动)。步骤5:右脚移到油门踏板上,轻踩着行进。提醒:变速杆处于P(停车)、N(空挡)位置时,车辆由于发动机的传动系统中断而无法移动。当变速杆处于D(正常行驶)挡、3挡、2挡、1挡、R(倒车)位置时,因发动机与传动轴之间的传动系统处于工作状态,虽然松开油门发动机的转速降低了,但车还会慢慢向前滑动。这就是惯性现象,是自动挡车特有的现象。因此特别注意:停车时如果还放在D挡或R挡,无意间松开制动时会发生意外事故。自动挡汽车的起步操作要领如下:自动挡汽车发动机启动后不宜立即起步加速。最好是让发动机怠速运转30s以上,以便自动变速器的油完全充满各部位的油腔,保持较好的工作状态,然后再挂挡起步行驶。若是冷车状态,尤其是冬季寒冷地区,启动后应保证发动机和自动变速器内的机油有足够的升温时间,待发动机冷却液的温度升到40度以上,发动机怠速正常后起步操作为佳。否则,会增加汽车起步时自身的消耗,造成起步失败或急加速起步等异常现象。自动挡汽车起步之前,应先踩住制动器踏板或拉紧驻车制动器拉杆,再根据行驶需要将变速器的挡位操纵杆从P挡或N挡的位置转换到D挡或R挡的位置。可采用右脚控制加速踏板、左脚控制制动踏板的操作方式,不要左、右脚一起使用,以保证汽车的起步平稳、制动减速迅速和停驶可靠。同机械式变速器一样,当行驶中需要将自动变速器的挡位由D挡位一R挡位时,或由R挡位一D挡位时,一定要等汽车完全停稳后才能换挡操作,起步时也是如此,否则将会损坏自动变速器内的零部件。自动挡汽车起步时,加速踏板的控制要柔和,不能过猛。如果起步时加速踏板的操作过猛,节气门开度过大,除了满足汽车起步过程所需的动力外,多余的动力会使汽车产生急加速的效果,汽车的行驶速度会迅速提高,容易造成起步过程的追尾事故,而普通汽车由于受挡位速比的限制,在低挡位时,其速度是不可能过高的。此外,起步时也应注意及时解除制动,以免造成自动变速器的损坏,加剧制动器的磨损和发动机的熄火。二、“自动挡汽车怎么开呢?1、自动挡的起动和起步:A、起动:在起动自动挡发动机时,必须将选挡操纵手柄置于P挡位或N挡位,并拉紧手制动或踩下制动踏板。B、汽车起步时应先踩下制动踏板,挂D挡后,松开手制动,然后平稳地抬起制动踏板,待汽车缓慢起步后再逐渐踩下油门踏板。(需倒车,就挂R档)2、自动挡的平路行驶:平路行驶时,可将选挡手柄置于D挡位,根据油门大小和车速高低,自动变速箱会自动变换挡位的。小技巧:在车速达到一定值后,收油门提前升挡,踩油门提前降挡。3、自动挡的坡道行驶:在坡道行驶时,可在D挡位下用油门踏板和制动踏板来控制汽车的上、下坡速度。小技巧:A、上陡坡时,应将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档(或S挡位或L挡位),这样可以避免在D挡位上坡时,因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”,加剧自动变速器换挡执行元件的磨损。B、下陡坡时,同样将选挡操纵手柄从D挡位移至3、2、1档(或S挡位或L挡位),这样可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速,以减少刹车次数,以防刹车片过热使刹车失效。4、自动挡的停车:放开油门,踩制动踏板,当车完全停稳,将选挡操纵手柄从D挡位移至P档,拉上手刹。小技巧:A、在等红绿灯时,等待时间在30秒以下的,可以在D档踩着制动踏板等待;B、等待时间在30秒以上的,就必须将选挡操纵手柄从D挡位移至P档等待,这样做是为了减少自动变速器换挡执行元件的磨损。