普拉多*差速锁图解

使用方法：首先车要在静止情况下，挂到N档，然后旋转旋钮从正常的高速四驱模式转换到低速四驱模式（H4F-L4L）这个时候，注意观察仪表盘上*差速锁标识，一开始会一直闪，这段时间是差速轴的齿轮正在磨合，等真正闪停的时候证明*差速锁已经挂上了，这个时候再挂到D档行驶（注意时速不能超过30）关闭*差速锁。必须在挂N档的情况下操作，普拉多直接转到H4F后观察标识消失后就可以正常行驶了。

出于保障车辆在复杂的越野路况下的驾驶性能，通过一定的机械结构把差速器锁死，实现两个半轴的同步运转。通过行星齿轮组分析，就是把行星齿轮组的变速机构锁死，保障行星架和太阳轮之间，以及两个太阳轮之间的传动比基本都是1：1。可以把太阳轮和行星架锁止，可以把行星架和行星齿轮锁死，还可以把两个太阳轮锁死。

普拉多*差速锁：

1、当路况不好，遇到附着力小的路面时可以使用*差速锁，H4时可以使用中差锁，但应该是在湿滑路面情况下，不然转向时，因前后 左右*行驶的距离不一样会相互较劲，加大轮胎的磨损 给传动系统造成很大的负担；

2、任何模式切换到*差速锁一定得在空档 停车（指车完全停下）时才能切换， 空档情况下打开或是关闭，切记勿在行驶中操作；

3、H4F高速四驱*差速锁开放模式，用于日常驾驶；H4L高速四驱*差速锁锁止模式，用于较低难度的越野；L4L低速四驱*差速锁锁止模式，此模式下扭矩放大2.566倍，用于较高难度的越野和脱困。