两种方法，哪种好些？
问题描述：
对于该车1.2.3档换挡打齿声，用两种方法解决，请各位老司机说说哪种好？第一种提速转速到2500转换挡半离合时稳住加油然后慢慢的慢慢的在放开离合。第二种是这几个挡位转速低点换挡，比如一挡换二挡在15码以下，二挡换三挡在25码以下换挡，这样的话在半离合的时间短些就没有响声。请问哪种方法对车好点？
答
都不用，我都开半辈子后驱车了，大到重卡中卡解放，中到轻卡箱货，小到面包微型，，，最多的到手熟悉几天，不带响的，，，就是技术的事，听我的没错，，，，，不过当然喽，能把后桥差速器间隙几千公里调整一下，会有意想不到的效果
答
你这两种方法都没有用！你等到今年冬天就不是1到3了！到时就是1到5都会响！你把车放到好太阳下晒上一个小时在开！换挡声好像不会有！
答
大车小车也开了二十来年了，后桥锥盆齿间隙大，换挡响这应该是毛病。我开车时注意点油离配合也就不响啦，而且跑了几回高速后桥也不热，没啥大事。本来想过了质保调间隙，一看也没啥事，懒得整了。还有像什么发动机漏油，仪表灯变暗，机油增多，减震器漏油，暂时还没有，两年才跑了一万四，来着还可以。
答
我的2退1的时候最难挂了，感觉推不进去，要把车速全部降下来，才能勉强挂进去，2加3的时候有时候会不太顺利，有打齿的感觉
答
第一种提速转速到2500转换挡半离合时稳住加油然后慢慢的慢慢的在放开离合。老司机都是用这种方式换挡了，个人见解，不喜自己选择