唐DM用三元锂电池，寿命是否堪忧？
问题描述：
铁电池理论充放循环寿命是2000次，三元锂理论充放循环寿命是500次，按最理想的情况计算，充放一次纯电跑100公里，那么500次*100公里=50000公里，那么是否意味着每5万纯电里程就需要更换电池？，成本是否太高？虽然厂方承诺电芯终身保修，但目前没有明细的电芯保修政策，比如衰减到百分之多少才能免费更换？（一般行业标准衰减到70%就是算失效了，但比亚迪没有类似详细说明），另外好像只保材料费，但工时费还是要自己出的，更换电池的工时费大约是多少呢？
答
你瞎查的一些老资料就定义了现在的电池只能500次啊，这个逻辑真是厉害，您来自朝鲜？你居然比厂家都清楚电池耶，而且你这么担心就别买啊，还来看电车有什么不可告人的事？
答
8年15万公里内不需要费用。电芯质保怎么收费是8年以后的事情，能把车开到8年后的人本身不多。燃油车8年后也是各种维修费。不过等补贴停止后，铁锂电池应该更适合唐混动。
答
对，有8年15万在这里坐镇呢，先想办法好好享受这8年的生活是真的，呵呵……，8年，我从大本到读研都毕业出来工作一年多了，呵呵……，咋操心8年后的事情呢？可能8年后我手里赚的钱用来买唐DM都够组一个车队了，还用得着操心电池？？？不过，铁电池的理论循环寿命虽然长，但低温放电能力比三元要差很多，而且能量密度低不少，最要命的是铁电池的一致性问题是特别突出的，所以，比亚迪在乘用车领域改用三元锂，也是合理的。话说回来，可能8年后什么固态锂电池、石墨烯电池都满街一大把了都很难说呢，呵呵……，我才不管8年后的电池费用呢，就管当下，开着真爽。