冷却液水泵漏水问题

我是2.8的目前没有问题希望过去没有现在没有将来也不会有

我的也是一样的情况，现在不能开了，等着他们来维修~

我也是3.0T也是水泵坏了，当天在济南4S店就修好。原因是我的车是是它那里买的。

确实如此~原厂用的是塑料的。换了的就是全铝的了

没问题就好，真有问题，就找4S的人去算账

貌似4S店的告诉我2T的水泵没问题是铝的

质量问题。在京的话多去几家4S店打听下~应该不至于缺货太严重

昨天电话问我们这边4S店（淄博），说是2.4坏的最多，店里也没货，2.8-3.0坏的少，他们说是水泵里面一个塑料密封圈受温度的影响造成的，还说在行驶前一定要热车，可是热车倒是起到一定保护作用，但主要还是存在质量缺陷，一汽奥迪应尽快拿出解决方案，给我们一个满意的答复。

2.83.0T也有最早在论坛上发现水泵漏水的是台3.0T的车友

再好的东西也用不了一辈子，最好在2W左右就换个好的，要烂在高速上就麻烦了

车主不要着急，奥迪汽车销量太大，配件可能真的有些不够，请车主耐心等待，相信奥迪会做出合理解释的！

你就找个地方停路边上，打双闪，然后打400电话，告诉他们你的车在哪里水泵崩了，他们会当时开着旅行的2.7T过来给你换零件的，前提是在路上崩的。

我的水泵昨天都解决了，共来了10个，20个车排队，我的索赔变速箱，所以就一起换了，还赔了个BOSE的喇叭！！哈哈！

水泵问题的发生时多种原因导致的：专家认为，过热和缺乏保养也是水泵产生问题的原因。如果冷却液失去了润滑密封件的能力，密封件便会被擦伤。对于冷却系统泄漏问题的严重性不可低估，这不仅将使吸入的空气破坏预定的冷却液流动模式，导致热点的产生，而且还会大大加重水泵的腐蚀。　　如果冷却液的数量长期不足，则会引起发动机过热，而旦伴随着出现蒸汽腐蚀，不仅损坏散热器，还会产生其他水泵问题有问题就一定有原因，要真的是奥迪本身的问题，相信会做出合理答复。但是我要建议车主之后注意车的保养！

老问题了，这个问题好多人都发表过了，看来奥迪真的应该考虑一下了，还好我的半天就给换了，幸运啊

我的是11000公里免费更换，后来小毛病还真不少。

确实存在这个问题~原厂用的是塑料的换之后用的是铝制的

请问楼上的，不出现问题4S店给免费更换吗？

哈我的2.81w多公里水泵也坏了不过还好ssss有货去换过了

如果水泵真的是某一个批次的问题，一汽的物料管控系统是完全可以追溯的，这对一个汽车制造厂来讲，是一个简单的不能再简单的问题了，统计完数量之后，再集中订一批泵，可以不公开召回，但是私下里让4S店集中更换就完事了，真搞不懂，厂家更不应该有侥幸心理，因为这是设计问题，爆发出来只是迟早的事情，针对这种现象，解释只有一种，金属的水泵采购周期太长，供应商做不出来（而且奥迪很多新车共用），这个时候还不如集中给已经卖出去的车集中更换好一点，新车延迟交货总比出客诉要合算的多，实际正在使用的客户可能也是奥迪将来的长期客户，如果把这一部分有实际感受的人弄的没有信心了，一传十，十传百，等到哪个时候后悔恐怕已经损失惨重了，所以应该先解决用户实际需求，其次再供给新车量产！