东风本田厂商

东风本田汽车有限公司位于*开发区——湖北省武汉经济技术开发区内，是一家由东风汽车集团股份有限公司与日本本田技研工业株式会社共同投资组建的整车生产经营企业。公司成立于2003年7月16日，注册资本2亿美元，中日双方各占50%股权。东风汽车公司副总经理周文杰先生、本田技研工业株式会社中国本部本部长兵后笃芳先生分别出任公司董事长、副董事长；公司总经理、执行副总经理分别由本田方尾崎满先生、东风方刘裕和先生出任。公司的宗旨是：我们以建立国际企业为目标，竭尽全力以合理的价格、提供全球化高品质产品，让广大的用户满意。

东风汽车公司是国内三大汽车支柱产业之一，而本田技研工业株式会社则是日本的三大汽车制造商之一。从1994年在广东惠州设立的东风本田汽车零部件有限公司，到1998年成立的东风本田发动机有限公司，再到如今成立的东风本田汽车有限公司，双方有着十余年的良好合作基础。

东风本田目前已形成了整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，国产化率已达40%，已引入并生产的车型有东风本田CR-V，生产能力为3万辆/年，已确定引入的车型有本田思域，计划在2006年初投产，届时公司的生产能力将达到12万辆/年，建筑面积将由现在的5万平米提高到18.1万平米，员工也由现在的约930人增加至约2800人。新改进的工厂布局将增加新的涂装车间、冲压工序、树脂成型工序及研发中心等，成为一个与人类和环境共存的“绿色工厂”。

CR-V

CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的，它的历史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162个国家和地区，迄今已销售170多万辆，从1998年登陆中国，现在国内保有量已超过60万多辆。受广大人民喜爱。CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

CIVIC

众所周知,汽车发动机性能是决定一款车型动力性能是否优越一项关键因素。而CIVIC(思域)卓越的动力性能正源自于Honda在发动机方面的深厚造诣。作为行业中的领先者，Honda在内燃机技术方面具有半个多世纪的经验，这体现在Honda在各个时期的每台发动机上。从CVCC、CVCC-II发动机、4驱DOHC16气门发动机、DOHCVTEC的发动机，到后来技惊四座的i-VTEC系统，这些自发研究的发动机代表了不同阶段Honda对完美动力性能的不懈追求。CIVIC(思域)其卓越的动力性能是其获得了市场认同一个重要保证。而统计显示，CIVIC在全球累计销量达1700万辆。

Spirior

Spirior源自高端品牌ACURA 09款TSX平台技术。其原型车来自本田豪华品牌讴歌09款TSX，在北美市场与宝马3系，奥迪A4等高端品牌轿车处于同一级别。造型传承了ACURA高贵豪华气质，尽显锋锐、优雅、奢华的动感气息。远看犹如一头西班牙公牛。

在企业发展过程中，东风本田全价值链始终坚持以“绿色价值观”为指导，从建设绿色工厂、生产绿色产品、加强绿色采购、构建绿色销售、注重绿色成长，努力成为绿色公民。公司先后获得 “国家环境友好工程”奖等众多环保大奖。2010年，自主出资创建的100KW太阳能光伏发电系统在公司正式运行，开启了国内汽车行业清洁能源应用新篇章。在二工厂全面建设过程中，东风本田将继续扩大太阳能光伏发电应用范围，通过循环利用废热、采用节能输送方式等将第二工厂打造成 “QCD业界标杆的环境先进型工厂”。

公司成立以来，快速发展，经营质量持续看好，2005-2007年连续三年产销量增幅超过100%，大幅超过乘用车市场增速;2008年，逆市两次调高销量目标，为行业增速的4倍以上；2009年，跨入20万辆俱乐部，增幅为28.3%;2010年，提前1个月完成年销售目标，并成功达成26万台挑战目标；2011年，东风本田总销量达25.5万辆，当年实现销售收入400余亿元，累计产销与保有用户量双双突破100万，累计纳税超过250亿，成为湖北省第二大纳税企业。