大货车遇到情况为什么不踩刹车而都是直接撞上去？

大货车司机不是杀手，也是普通人。直接撞上去也是没有办法的事情，任何一个司机都不希望出事故，大货车司机也是如此。

而且很多时候并不是不踩刹车 ，而是大多数情况下踩了也没有用，拼命踩刹车货车也不会立刻停下来的。这里面就涉及到一个刹车距离的问题，从踩下刹车那一刻到汽车完全刹停，这期间汽车行驶的距离就是制动距离。

家用轿车时速100码的时候，刹车距离在45米左右。也就是你发现险情的时候立刻把刹车踏板踩死，当车辆停止时车辆已经向前方继续行驶了45米左右。发现险情后继续行驶45米才停下、这种情况下会发生意料之外的事情～车祸！

大货车整备质量是小轿车的N倍，尤其装载一车货物的货车整备质量达到了几十吨上百吨左右。

突发事件时在重力＋惯性的作用下，货车刹车系统几乎处在失控状态下。刹车距离延长N倍，这是货车普遍选在的问题，与飞机降落后通常要滑行一端距离才能停下来类似，在巨大惯性的作用下大多数货车都是无法立刻刹停的。可能有人会说打开“缓速器”，其实缓速器只起到减速的作用。在下坡时打开缓速器那么整车就会利有发动机制动，从而节约不必要的耗材，但是缓速器只是一个能量消耗装置，并不是刹车装置，这种急停工况缓速器几乎起不到制动作用，只能依靠刹车系统把车辆刹停。

上图中的黑色轿车突然减速，估计想看一下路边停放的大货车，而后面两辆轿车来不及换道只能减速跟随。而小轿车后面跟随的大货车制动距离远远高于小轿车，因此货车发现前面交通堵塞减速已经来不及了！这就是典型的刹不住车，货车制动距离过长导致的！货车司机想立刻停下来，但是在强大惯性的作用下，火车根本没有办法立刻停下来。因此只能眼睁睁的撞向小轿车，实属无奈之举！

无独有偶，类似这样的事故还有很多。

同样实在高速公路上，一辆白色轿车错过出口，快车路上停车准备强行转出。后面的货车停不下来只能紧急避让，结果车辆失去了控制，虽然没有撞到白色轿车但是货车也翻车了！这种情况下如果货车司机冷静处理就不会出现翻车的事故，红色货车也许已经车毁人亡了吧！红色货车无法及时刹停，司机没有选择撞上去而是选择了拨动方向盘＋刹车来躲避白色车辆，其实这样做是最为致命的也是最危险的事情。汽车高速行驶时操控能力与低速行驶完全不一样，高速行驶时方向盘快速大幅度移动会造成车辆失去重心，重心不稳会造成翻车事故。

随后而来的蓝色货车因为空载的原因，制动距离会缩短。可以看到轮胎已经冒出青烟，一方面是轮胎在摩擦力的作用下发热，另外一方面则是刹车片温度过高而导致叉车盘磨损，也会散发烟气。虽然蓝色空载货车及时刹停，但是急停的代价也有点大。通常前轮制动的更快一些，因此更容易出线打滑的现象。前后车刹车力度不一样的情况下，挂车就会把主车推到一边 ，也就是俗称的“撅挂”。两辆有爱心的大货车司机成功的把白色轿车救下来，如果直接怼过去，那么货车的损失可能会比较低一些，如果货车司机换成你，这种情况下你是躲避还是直接撞上去？