油电混动汽车适合跑长途吗

汽车成为了我们生活中的部分，在我们日常生活中的代步工具大部分全都是汽车，今天我们来说的是新能源汽车，混合动力汽车。现在的中国在大力支持新能源汽车，这解决了环境污染的毛病。新能源汽车比较环保，汽车尾气排放不严重，因为是用电的，所以很适合出行。而现在的汽车有着油电混动的，这是用电和油进行开车的。我们在买汽车的时候全都会关注它的续航能力，看它适合跑多远，那么油电混动汽车适合跑长途吗？

开始，在混合动力车型中，油电混动目前主要是指以丰田为首利用小容量电池的非插电混动。但是正是这种不用外插充电的混动车型恰恰能够在城市综合路况下一箱油轻松跑过1000公里。丰田的混动技术早已经在全球市场应用超过了20年，非常多国家早就用来在出租车，可靠性早已赢得全世界的认可，是非常成熟的混动技术。

其次是以类似比亚迪秦、唐为首的这种用外接充电的叫做插电式混动。大概思路是通过外插充电的方式来给车上那块大容量的电池提供能源，日常短途几乎全部用电，非冬季续航基本在50～70公里，之后发动机会启动给电池充电以及提供车子运转的动力。插电式混动内置的电池通常全都很重，这无形中就引起油耗较高，再加上主要国内厂商的发动机技术依然较合资和进口厂商有些差距，整体能源利用率并不高，普遍反映高速上油耗在7～12L。

说说燃油车和混动车适合哪些人开的看法，从经济帐上看开始燃油车我觉得适合经常出差跑长途的人开，毕竟开始燃油版比混动版便宜非常多。而且燃油版再跑国道和高速时油耗也是非常低的，一年能跑个七八万公里以上而且以国道高速为主的建议买燃油版汽车，毕竟技术成熟，后期维护费用低，经济实惠。

再说说混动的，毕竟小伙伴们还是喜欢追求高科技，再条件允许的情况下，还是想买混动的。别人一问咱就说我这混动的，遇着不懂的还可以把别人忽悠得一愣一愣的。现在混动主要分为不插电和插电两种，不插电以丰田系为代表，插电以比亚迪最为出名。非插电的优势是不用充电，你就在汽油车开，虽然用一点小技巧，缺点是无法长距离纯电开车。相比于燃油版优点就是在市区和国道省油，另外动力强于同款燃油版的车。说说混动的开车感受吧，开始市区混动低速全都是以电机为主，因为电机功率是恒定的，输出要更平顺，所以混动起步绝对没有顿挫感。

非常多人担忧油电混动跑不了长距离，我的开车感受是：如果是纯电，因目前的充电条件，决定只能在城市里走。但是油电车，上了高速真的很放心。开始要把车的SOC值调到最高70%，这个值直观理解就是在电量下降到70%，发动机便给车充电。因为即使全程混动，电量多少全都会消耗，秦80速度在60速以上，电量基本很稳定。所以在整个高速过程中，我的电量基本不会损耗，在你车速稳定时，能量还会回收。100%电量出发，300公里到达目的地仍有80%多，因为开空调和放音乐缘故，电量有所损耗。如果家里缺乏充电条件，建议低速就少走了。总的来说，越是能在速度稳定的路段跑，越不用担心电，所以个人觉得油电混合是我国现阶段新能源的主力车型，既能跑短距离，又能去远程。在然，如果你要买混电，建议要买纯电里程较远的车型，别小看多10公里或20里，这个公里决定你短途纯电的体验。

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