日本车省油神器CVT，为何惨遭德系车淘汰？

日系车爱用CVT变速箱是一个普遍现象，这个和日系车的设计理念有一定关系，首先大家要搞清楚为什么日系车愿意用CVT，使用CVT变速箱有两个优势，一个是制造成本低，一个是油耗低，日系车爱算计降低成本是一个共识，能省就省是日本人造车的理念，之所以使用CVT就是因为要比AT成本低。

另一个是CVT变速箱没有固定速比，可以*调节两个钢轮的直径，让发动机始终保持在最佳转速区间，从而达到降低油耗的作用，这一举两得的方式日本人怎么会不呢？日系车都是小排量为主，匹配CVT更合适一些。

德系车也不是没用过CVT变速箱，奥迪，奔驰的部分车型也用过CVT变速箱，只是CVT变速箱不能满足德系车的需求，所以没有被德系车大量使用。大家都知道德系车大多都是大排量发动机和涡轮增压发动机，而CVT变速箱对发动机动力适应能力有限，目前也就日产的CVT变速箱可以承受400扭米的最大扭矩，这个远远满足不了德系车对变速箱扭矩承受能力的需求，所以德系车还是使用AT和双离合变速箱为主，CVT基本上很少使用了。