长轴短轴开起来区别大吗？

“长轴短轴开起来区别大吗？”标轴车，加长车隔天换着开，有区别，标轴车比加长车好开。只有1辆车，标轴车好开，加长车也好开。习惯了自己的车，就是最好开的车。说标轴车操控好，是伪命题。说加长车后排能照顾家人，也是伪命题。

回答的很全面，开起来，正常长时间行驶中后排的空间舒适性区别，真的就是没有区别。后排腿部空间和后排车门开口长短上下车的从容度才是最核心的区别，标轴后排自然上下车是一定会踢到车门，除非刻意摆下脚的角度，我觉得这才是最大的区别。加长车停车后，后排人车内移位进出更方便。

i空间完全够了，后排腿部有几个拳头的空间，i的空间已经有点过剩了，L就是浪费了。iM比较好看，还有丁字裤

真正开起来不激烈驾驶的话感受差别不是很大，长轴的后排空间大10cm的样子，看你自己的需求，因为后驱的原因放了安全座椅后后排再宽敞也不可能多坐一个人，所以纵向长度不重要，横向宽度才是影响的关键

都深度试驾过，有点区别，我是感觉高速连续S超车并线时，标轴比长轴车屁股甩劲小，也就是小点，标轴感觉也是有点拉不回来，再有就是短轴中低段加速略冲一点点，只要不是整天激烈驾驶，开起来的区别真的就是没有区别。后排腿部空间和后排车门开口长短上下车的从容度才是最核心的区别，标轴后排自然上下车是一定会踢到车门，除非刻意摆下脚的角度，我觉得这才是最大的区别。

本人很明确的在山路赛道(因通隧道而废弃的山路，非正规赛道无车）中仔细开过长短轴。我经常开我的长轴三系在这段三路跑车寻刺激，跑的也是越来越快,当然因为怕死，我全程ESP都是开启的。去年下半年有幸遇上好友搞来一辆短轴320。与我车的区别一个发动机我是N20他是B48，轮毂我是17的他是18，其余基本没啥对操控有影响的配置，哦对还有他的胎比我的新。我开短3系像往常一样快速过第二个弯道时突然感觉车辆出现顿挫油也踩不动了，低头一看仪表上ESP灯亮了，后面的多个弯道都出现这个情况。非常非常明确的是同样的弯道同样的速度我的长轴三系是没有亮ESP灯稳稳的过去的。所以就我看来，如果不关ESP，长轴其实比短轴可以跑的更快。但是如果关闭ESP用甩尾的方式跑。我就不知道了，没那技术和胆量、真实感受。

必须买标轴的，Li根本就是给不懂车的国人弄的，国外都没有的车型，标轴的后排也足够大了，说不够用的真的是无脑张嘴就来，Li只适合家里全是篮球运动员的，普通人身高后面太空坐着反而感觉怪怪的！！！

“主要以后会有小孩嘛，放个儿童座椅，父母再坐，不知道能坐下不”这个和加长不加长没有什么关系。主要是看横相空间的大小。