机油灯亮了还能继续开吗？当心发动机报废

有位车主朋友早晨冷车起动时，发动机怠速抖动很大，当时没在意，就加油继续开了，结果仪表上机油灯突然点亮。停下车，检查机油量正常，于是想开到修理厂再说，结果没到修理厂就熄火了，再也起动不了。

拖到修理厂，维修师傅说问题在发动机内部，拆开油底壳发现机油泵滤网堵塞，导致机油抽不上来，各缸活塞和气缸严重拉伤，曲轴也磨损严重，修理厂建议更换缸体和所有活塞，基本等于发动机报废了。

很多朋友不把机油灯当回事，觉得燃油没了才是大问题，其实正好相反，油表灯亮了还能继续开，但机油灯亮了是寸步也不能前行了。

机油灯全称“发动机机油压力警示灯”，用来指示主油道内机油压力高低，正常的工作状况是当打开点火开关没有启动发动机时，机油压力指示灯亮；当发动机正常运转时，机油压力指示灯熄灭。

如果在行驶过程中机油灯突然亮了，说明机油压力低于规定标准，继续行驶可能会导致发动机失去润滑，从而会产生严重的后果。

机油灯点亮的原因有很多，例如缺少机油、机油泵滤网堵塞、机油压力传感器失效等，机油灯点亮时，应立即停车检查是否缺少机油，如果添加机油后机油灯仍未熄灭，不要再起动车辆，应尽快联系救援。

下面，我们就来说说因为机械原因导致机油压力下降的常见情况。

1、机油泵磨损或滤网堵塞

正常情况下，发动机高转速时所需机油压力比低转速时大，如果机油过脏，例如含有大量积碳，就容易堵塞机油泵滤网而使进油量减少，从而出现发动机低转速没问题，而高速时无法建立所需油压导致机油灯点亮的情况。

对于使用里程数较多的车辆，机油泵也存在过度磨损而失效的情况，例如很多机油泵是齿轮泵，使用年头久了，齿轮间隙就会变大，最终导致机油泵无法吸入足够的机油，使机油压力下降。

2、机油滤清器堵塞

如果长期未更换机油滤清器，可能会导致机油滤清器堵塞而不能流通机油，此时设在机油滤清器上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道，以满足发动机对润滑的基本需要。

如果机油滤清器旁通阀的开启压力设定过高，或使用了劣质机油滤清器，旁通阀不能及时打开，主油道的供油量减小，机油压力就会下降。应按照规定里程及时更换机油和机油滤清器，以保证机油的清洁。

3、油底壳破裂

发动机油底壳通常处于车身底盘的最低位置，所以经常出现被撞破的情况，特别是夜间行车或雨雪天气等视野不清的情况下，更容易出现这种情况。油底壳被撞破后，机油迅速泄露，导致机油量不足和机油压力下降，此时如果继续行驶将产生严重后果。

自驾游的小伙伴越来越多，行驶的路况也很复杂，特别是行驶一些坑洼不平的乡间小路，应保持适当的车速，以免磕碰到底盘，造成部件损伤。

再次提醒小伙伴们，日常应经常查看发动机的机油状态，这点非常重要。一旦出现机油灯点亮的情况，千万不能疏忽大意而继续行驶，否则可能会导致发动机报废等重大损失。