冷车从P档挂R档有时候费力而且车会抖一下！？

答：这时换挡冲击，平常自动挡车一般都会有此现象，只要和以前没有特别明显的区别，一般不会有问题，同时建议你更换一下变速器油。

N到P不要踩刹车，在N档的时候就把刹车松了，让脚刹来制动，再次基础上挂P档。N档脚刹后熄火挂P档出现的问题就是行车落锁不能解除，使用起来不方便

停车要么是先深踩脚刹再挂P档再松刹车。要么是先踩刹车挂N档再踩脚刹放刹车然后挂P档，不要停车之后车子前倾或者后溜就好了。

楼上说的很正确，就是停车顺序不对造成的，从原理上来说，其实就是停车时的势能没有卸放到手刹上，二是把P挡的锁止勾拉的太紧了，所以在第二天挂挡时产生冲击

不是启动后操作不对，而是停车的操作顺序就不对，导致齿轮在P档咬合太紧了。先在N档踩脚刹、停稳之后再挂P档！

这个问题我来解答，按照我的做法你操作一遍，绝逼不会有现在的情况了。自动挡的车，停车后直接挂P档对车市有损害的，因为P档挂上后，为了不让车移动，里面有个拨片。如果确认拨片没有压力的情况下，再次启动或者挂挡就不会有你说的用力挂的情况。正确的做法（顺序）：停车前，刹车——D档换N档——脚刹——松开刹车——N档换P档——熄火。再试试看，有没有这种情况。原理就是让车停下来的不是P档，而是脚刹，整车停车的压力在脚刹上面。停在坡上的时候感觉尤其明显。我就是这么弄得，希望能够帮助到你！

我的280公里，也是这样的情况。有时P档--N档比较费劲。我停车的时候有时是1.刹车--D档---P档，2.有时是D档--N档--松刹车---踩刹车----P档----踩脚刹。3。有时D档--N档--松刹车---踩刹车----踩脚刹----P档。不知道到底哪种方法对啊？？？

变速箱齿轮咬太紧了即便是按照N～脚刹～熄火～P，偶尔也会出现有点紧的情况通常，点火以后～可以脚踩啥车，轻微转动一下方向盘，左或者右，然后再从P挂到N～就没之前那么紧