为国产加油，请问豪华超豪H6闯动拖拽动力响应慢得到改善了吗？

你说的这个毛病可能还是原来那台老1.5T的，最新研发的1.5T7DCT湿式双离合变速箱这套动力总成动力很足，尤其是低扭，基本不存在这个问题，全新2018哈弗H6的调教是偏平顺家用的，这个问题主要是集中在2017的哈弗H6,轻踩不走，踩重了蹿车，还有就是除了运动模式下，其他模式动力响应慢，有拖拉的驾驶感官，而2018款蹿车问题就我目前所知就是2018款哈弗H6coupe，H4都没有。其实你只要不开经济模式动力很够用，我试驾过2018全新哈弗H6，整个车调教偏家用，平顺，稳，舒适感，以及底盘悬架的调教很好偏软，空间也大，油耗动力比老款1.5强太多了，同级的动力调教也就数一数二的，最好还是去试驾下！每个人的感觉都不一样

其实品质的话，哈弗h6一直做得不错，整个方向盘几乎没有虚位，指哪打哪，而且空间感很好，内饰就看你自己的喜好程度了，这个东西每人感受都不一样，最好试驾下，毕竟这么高的销量，肯定是有他的资本的

目前这套动力系统的匹配是哈弗花了重金的，有很多的先进技术，这套动力最大的优点：低扭足，有285的牛米,而且在发动机转速达到1400转是就能爆发285牛米的扭矩，也就是说，在我们能用得到的大部分转速里表现很好，满足大部分人的需求，但是其实也是牺牲了一些高转速的表现，就是说，转速达到五六千的时候其实是后继无力的，但一般人也用不到那么高的速度，这就看你自己选择了另外这个7速湿式双离合变速器简直颠覆了人们一直到双离合的印象，原来人们对双离合的印象还顿挫，不平稳等等，但是这台变速箱就是稳，平顺，但是其实是牺牲了一些，就是1,2.3档的换挡速度，本来双离合的优势就是换挡速度快，但是经过这么一调教，前123档的换挡速度简直，就跟那个自动变速器差不多了，但也不慢，只是说相对于双离合变速器里面算慢的，如果你不是对于驾驶有特别需求的话，这点可以不考虑，他的123档的换挡速度前期是很慢，但是一进到四挡，就恢复如常了。总的来说，这套动力匹配，是能适应人大部分时候的需求，在你日常生活的时候大部分能用到的时候，而且目前也没有什么质量问题，可以放心使用，所以是偏家用。