贝纳利所有车型及价格，贝纳利属于什么档次
要说5万左右排气声浪最好听的摩托车，相信很多人第一时间就会想到贝纳利黄龙600，很多人都是因为黄龙车型才对贝纳利品牌产生兴趣的，很多人都想知道究竟贝纳利品牌有什么车型，那么下面就来看看贝纳利所有车型及价格。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 跑车系列 | 贝纳利 龙卷风 Tornado 252R | 2021款 | 25800 |
| 贝纳利 龙卷风 Tornado 302R | 2021款 | 29800 |
跑车系列也就是我们俗称的趴赛、仿赛，这种车不仅外观造型炫酷，而且车辆的动力性能也比较强悍，只不过这种车的坐姿并不舒适，车身转向灵活度也不够高，所以日常代步会比较容易疲惫，同时也不适合长途驾驶。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 街车系列 | 贝纳利 小暴龙 TNT 125 | 2019款 | 10800-11200 |
| 贝纳利 红宝龙 TNT 150i | 2019款 | 10800 | |
| 贝纳利 小迅龙 BN 150 S | 2019款 | 11980 | |
| 贝纳利 小黄龙 TNT 25 | 2019款 | 18800-19200 | |
| 贝纳利 蓝宝龙 BN 302 S | 2019款 | 25800-26600 | |
| 贝纳利 502 C | 2019款 | 39800-44800 | |
| 贝纳利 TNT 600i | 2021款 | 46800-52800 | |
| 贝纳利 752 S | 2019款 | 47800-53800 |
街车的外观虽然没有仿赛车型那么炫酷、霸气，但这种车胜在实用性更强，车辆的座椅和踏板高度比较低，同时又有着比较高的把手，可以给驾驶员带来更好的舒适性体验，也更适合新手驾驶，就算跑长途也不容易感到疲惫。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 幼狮系列（复古） | 贝纳利 幼狮 Leoncino 250 | 2020款 | 19900-20500 |
| 贝纳利 幼狮 Leoncino 500 | 2021款 | 38800-46800 | |
| 贝纳利 幼狮 Leoncino 800 | 2021款 | 55800-59800 |
幼狮系列是国内复古街车的开山之作，筒式机械仪表、经典的圆形大灯以及一体式坐垫是这个系列车型的标配，但是和一般的复古车不同的是，幼狮系列车型在复古的同时又带有几分潮流、动感气息，整体车型给人一种复古车和街车相融合的视觉感受。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 旅行系列 | 贝纳利 金鹏 TRK 251 | 2019款 | 19800 |
| 贝纳利 金鹏 TRK 502 | 2020款 | 37800-45800 | |
| 贝纳利 600 GC | 2021款 | 59800 | |
| 贝纳利 1200 GT | 2021款 | 99800 |
表格中的前两款车型定位于拉力车，后面的贝纳利 600 GC以及1200 GT才是正宗的旅行车，但不论是拉力车还是旅行车，它们都具备长时间、高强度运行的特征，是摩旅或者跑长途的最佳之选。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 都市出行系列（弯梁） | 贝纳利 RFS 150i | 2019款 | 8980 |
弯梁摩托车是最常见的摩托车，作为一款经济实用的车型，贝纳利 RFS 150i深得消费者的喜爱，在摩托车家族中它的持久性与操作简单方便等特点使之成为各种消费阶层都适宜的大众车。
| 系列 | 车型 | 年份 | 厂商指导价（元） |
|---|---|---|---|
| 复古系列 | 贝纳利 帝国 imperiale 400 | 2019款 | 23800 |
和幼狮系列相比起来，贝纳利 帝国 imperiale 400可以算是真正意义上的复古车型了，这款车保留了纯正血统的欧陆绅士风格，不论是油箱造型、坐垫结构还是悬挂模式，这款车从内而外都能给你带来一股经典气息。
贝纳利属于什么档次？
首先从价格上看，贝纳利的车型售价从8000到10万元不等，这个价格在摩托车领域中可以算是中等档次的。其次从品牌上看，贝纳利虽然已经被中国的钱江所收购，但是贝纳利这个品牌依旧是出自于意大利的，在全国甚至世界上都有着较高的影响力，所以贝纳利的档次还是比较高的，开贝纳利的车型出门也不会觉得没有面子。