不吹不黑十代雅阁1.5T该不该买？

那就完蛋了,低配恐怕就只是能开而已,里面的功能要什么没什么..就一车壳..以前还有个发动机牛逼,现在低功率连个进气系统都阉割了,我认为本田发动机牛逼,进气系统起码占三分之一.连这都没了,还是本田吗?

君威君越迈腾的走量还是1.4/1.5/1.8的最多。因为他们有2.0版本，所以买1.5也跑的动。更别说动力更差自吸2.0的凯美瑞。预算就1.5的人真没什么好喷，基本来说没打算买的，没钱买的。一般喷的比较凶

我都买了怎么没感觉你说的这些问题？？？我也不喜欢cvt但是这个cvt挺好用的，发动机194p，2000转跟任何车都没压力，3000转就巨有劲。底盘我还觉得好呢，任何震动都是一声，底盘巨整。

都挺能黑的，230不买，260很不错，22.98优惠2.5.发动机红灯起步跟车无压力，2000转就非常有力。01起步吃亏才8.5而已，20以后加速刀160一气呵成。动力很强。油耗8个左右。而且底盘特别的整，极其的运动。高尔夫6底盘跟这个雅阁没得比。而且194p。虽然cvt起步一般但是40以后动力真是没得说，延迟的话突然深踩很明显，但是轻踩转重踩可以说没延迟，转速升上去有一个降档感觉然后动力瞬间出来。而且行驶质感太好了，还有就是车非常非常低，极限非常大适合激烈驾驶，减震器抑制晃动及其到位，来回猛打方向盘车身一点忽悠的感觉都没有。综合来说瑕不掩瑜，动力延迟可以依靠左脚刹车油门不完全送开来解决。另外s档也能完美解决动力延迟问题。这车真的非常好，关门厚重感，行车质感，方向感真的非常的好，别想当然有试驾车而且也不要钱，多开开再说吧。

群众的眼睛是雪亮的，小发动机就应该卖低价，必竞成本减少了。小马拉大车，不靠普.关键还是1.5T的crv停产的发动机。问题发动机，买了就是入坑。自己想清楚再下手。。

麻烦买了再这么评价。2000跟车无压力，3000超车无压力，4000动力输出很强了，另外你对涡轮发动机的理解不太深入，你看德国的涡轮机注重扭矩小排量的扭矩4000以前开始下降而且下降很快，而且普遍是长冲程发动机断油转速一般是6000左右。日系涡轮发动机相反注重功率输出，低扭没有德系那么早到峰值但是本田这个1.5都能到5000多才扭矩下降，7000转断油。多强啊。我之前也认为小马拉大车，但是买了以后到现在开了一箱多的油我感觉好爽啊，首先油耗回到了我以前开1.6mt高尔夫6的感觉，动力完胜我的2.4奥德赛，舒适性很好，底盘比高尔夫6运动的多，而且车座特别的低，我打开车门侧一点肩膀手就能摸地，接近跑车的座椅高度。真的非常运动，而且底盘号，来回打方向盘没有一丁点多余晃动，当然了走烂路底盘很颠而且容易托底。方向盘极其灵敏而且由于可编撰相比方向盘左打死到右打死不到2.5圈。不过有一个问题方向盘0度的时候完全没有虚伪，高速驾驶需要极轻微修正方向。综上所述，买了再评价比较客观。

我一直以为看雅阁的都是老板啦都是叫着顶配要2.0T感觉自己好***丝从来没关注过2.0T因为就算上了也买不起不过最终还是看价格了高了就拜拜