刚提车大问题，请教老司机？

你看看“车辆一致性认证书”，这个证书很少有人会看的，那上面有变速箱个档位的齿轮速比。如果齿轮速比是这样的，一档3.5几，二档1.9几，三档1.3几，四档0.9几，五档0.7几，那就与轿车的速比差不多。按照转速换档有一个问题，例如，有人按照2000转换档，而车在行驶中，2000转时你知道应该在几档上吗？如果四档2000转换到五档后又提到2000转了，你还能换档吗？显然是不能换挡了吧？！如果按照车速换档，不用想、不用记着该换到几档了，一看车速就知道该在几档上了。尤其是减速后降档时，看车速就更清楚了。

2003年我刚买电喷车时也是不敢把转速保持的较高的，后来因为出现了怠速不稳等情况后改变了驾驶方法。2011年有买了新车时，从新车开始就坚持提高转速，新车时的声音是会大一点的，但是，只要坚持住了，几千公里以后就慢慢的听不到了。2013年有买了自动档车，新车时的声音也是较大的，发动机的声音、变速箱的声音都较大，特别是起步的时候，但是，我没管它，1500公里、2000公里以后就小的多得多了。

我看了网上的五菱1.0货车的参数，单排和双排的发动机是相同的，最大功率45KW，最大扭矩85Nm，输出最大扭矩的转速是3500-4000转（这个转速与小车基本相同）。这样的发动机，3000转时输出的扭矩（就是一般能感觉到的动力）可能还不及1.2发动机2500转时输出的扭矩，更不如1.5发动机2000转时输出的动力强。所以，这样1.0的车，不管是货车还是客车，开车时都要保持较高的转速，不到3000转以上决不能换档的。其实，看车速换档更好一些，不用管转速多少了。就是我说的，一档20公里一换二，二档40公里二换三，三档60公里三换四，四档80公里四换五。如果拉的货多一些，那就更要保持更高的转速了，否则，车开起来就更困难了。

你家之光跑了多少公里了？也有共振吗？如果你按照我说的方法跑，就是，二档40公里换三，三档60公里换四，四档80公里换五，保你跑上十万公里也没有共振。

刚开始可能会有点轰鸣，但是，开上1000公里或更长距离后，轰鸣声就没有了。不信，你就试试看。但是，不能试一回就下结论啊。

不是，主要是油加的晚了。离合器松得快，油就要加的快，要在离合器即将松开时及时加油。因为二档的齿轮是第二大的以及车轮是在转动着的，油加晚了就会出现“车轮拽发动机的一顿”。

你试试吧。转速提高了，嗡嗡声就会降低了。玩过溜溜球吗？溜溜球转速高的时候有嗡嗡声吗？不过，要想获得更好听的声音，至少要跑上1000公里以上才能有效果。