卡罗拉刹车偏软，行程变长？

我修车你还不知道在那？刹车分泵的螺丝都拧断可见你的龌蹉，还说什么通病？一个巴厘螺丝吃奶的力都出了不断才怪

清除刹车间隙的方法，早上刚刚测试过，绝对好用，此方法对绝大多数合资品牌轿车有用哦。Step1：发动汽车，等待怠速稳定（2-3分钟左右）。Step2：深踩刹车到底，一定要使劲哦。Step3：两秒钟后将手刹拉起，用力到头脚刹不要松等待几秒钟。Step4：慢慢松脚刹，不要松手刹。Step5：松手刹。Step6：重复以1-5步骤三次，大功告成。

再教你一回，四轮碟刹的所有车型都不也可以调整，你不懂可以去学，去问！你这种人最讨厌非坚持自己错误的观点还误导的别人，自己懂点皮毛在这里装大头，连刹车的工作原理你都不清楚。

都是这样吧，我好几次都吓得心惊胆战的。只能适应它，速度快的话要先点刹，降下速来之后中后段要给足力道，前提是要预判准确！

卡罗拉的刹车是偏软，尤其是5人满座的时候，高速要忧着点，提前预判！安全驾驶比灵敏的刹车更安全！卡罗拉紧急刹车你要一脚用力踩到底！不然刹车距离很长！跟奥迪A6L的刹车比，区别很大！A6的轻轻一点就刹停了！开惯了卡罗拉反倒不习惯A6的刹车了，太灵敏了！卡罗拉刹车要改，只能换大的打孔刹车盘，换205的轮胎，效果会好很多！

兄弟,别纠结了!丰田车系的刹车普遍都偏软，我开过凯美瑞、锐志、皇冠等车,感觉刹车都偏软；当然了，我自己的卡罗拉刹车也是偏软的。问了4S说丰田的刹车相对其他车要偏软一点，关键时刻还是能刹住的

除了后轮鼓刹外，四轮碟刹都不能调刹车，总泵和真空助力器的间隙一到两毫米左右，那里的间隙正常是不需要调整，刹车踏板连接真空助力器的推杆间隙也是厂家出厂就调整好的，如果人为调整刹车总泵活塞就无法回位，刹车总泵踩出去到刹车分泵的油就回不到刹车油壶，那么就造成四轮拖刹，刹车失灵，不知道我说的对不对？

现代的车都是液压传动刹车，卡罗拉是液压卡钳刹车，是通过刹车油管道传输力道到卡钳抱紧刹车盘进行刹车（和电动自行车卡钳刹车原理一样）。如果刹车软或行程长有可能是液压油内有空气（新车液压油空气没有放干净也是这样）。问题有几个：1、是你个人感觉问题。2、由于你是新车不存在刹车油含水量高的问题。解决方案：1、你可以到4S店试驾其它同款车，看看是你个人感受问题还是车辆的问题，如果是车辆的问题请4S做一次排除空气的保养。2、如果你是双擎，请尽量适应。双擎刹车前端是动能回收刹车只是辅助，后段才是刹车行程。