丰田的新四驱，谁有资料的？
问题描述：
RT看上去，感觉那个扭力矢量控制，是控制后左右轮，但是前后轮之间并没有做矢量控制（前后轮不能线性分配动力，而是固定比例分配），更像是一个可以高速开关的中差锁
答
现款RAV4可以分配前后轴扭矩的，欧蓝德s-awc改善操控的性能更强大一些是事实。新款的也和s-awc类似，只不过一个是在前轴一个是在后轴，效果能否比s-awc更好，要等新车出来后麋鹿测试才知道。
答
多找点资料，你那是两套多片，看看丰田的这个是几套？丰田的好东西有很多，随便从赛车上下放点技术就够用，人家丰田曾经玩过F1，现在在勒芒和达喀尔也是有力的竞争者，你知道现在达喀尔拉力赛是两驱车的天下了吗？
答
目前结构上，明显是新RAV4的四驱更好，但是效果到底如何，这要看实车，毕竟这类四驱，电控系统的作用是大于物理结构的至于斯巴鲁那货，，不是说他车不好，只是太会吹~
答
有看过厂家的说明我就是好奇，那个四驱中间到底有么有差速器，目前是看到么有，靠的后轴得左右扭力分配来消除转向制动
答
丰田这个只有一套在后轴控制左右轮扭力分配，前轴和后轴靠的一个棘爪离合器，这个东西只有开和闭的功能，也就是说前后轴他是没有差数器的。呵呵，达喀尔？现在？两驱？是现在吗？以前的赛事后驱也有拿冠军啊。丰田随便拿点技术下放？那是不是能说三菱随便拿点他们家的高精尖出来下放一下，当年的S-AWC就是。呵呵，丰田当年还求过三菱，只是三菱没帮忙，这很正常啊，这些都只能说明一时的问题，一个企业想千秋万代，好像还真没见过啊