想问问车主们，越野的话牧游侠是一个什么档次的车！！？

您好，买车选择自己满意为最低标准，特别是根据自己实际的配置或者外观需求去决定，有条件最好多试驾几次多体验体验，自己满意的才是性价比最高的。

其实这个1.9的母夜叉，最直接的对手就是日产途达，越野能力旗鼓相当，但途达有真正意义上的后锁，某些路段上可能更游刃有余些。3.0应该比途达强，至少动力优势太明显。就不要去和丰田三菱比了，不是一个价，人家整车质量上就甩江西五十铃好远。其实国产也有国产的好处，玩起便宜不算太心痛。目前我开母夜叉，体会的最大优势就是油耗，一年跑得多的话还是有个算头。

正好我有3.0T的牧游侠和3.0自吸的黑金刚2030。绝对不同意你的说法，你开过三菱吗？我告诉你这车越野比以上车型都比不过！黑金刚都比不过，更不要说v43v93v97v87。它的强项是长途穿越，不是极限越野！他的优势是大扭矩，低油耗

看来仁兄也是有三菱情节的人，我也刚卖了我心爱的33，但咱客观点说，三菱的超选四驱确实是神物，而且帕杰罗电子限滑的响应速度和介入力度是越野车里最好的，这点也是毋庸置疑，所以V98就是神中神了，但是咱们中规只有93，牧游侠的四驱加电子限滑只要改装合理越野还是很厉害的，而且3.0的分动箱和变速箱没有那么多电脑保护，柴油的大扭矩在沙漠牧游侠的表现要好于93和97的，但1.9的除外，其他越野路况确实不如帕杰罗，但是要说和2030这个车系比较的话，还是强一些的，毕竟2030这个系列哪怕是4345都太古老了

看你怎么定义越野，这车一般小玩游刃有余，改装得当的话中等强度的越野可以胜任，极限越野就别考虑量产车了。

客观得说吧…牧游侠需要改装，要不然接近角不行，离地间隙也不行，减震更是烂的一匹，但是改装到位的话出去中度越野还是一点问题没有的，多试一次少试一次的问题，越野更多在谁开，至于中度是什么路况你可以自行百度…非要比较的话，电子限滑和四驱系统不如帕杰罗优秀，应该说这方面谁也没有帕杰罗优秀，但不是说帕杰罗能去的地方牧游侠去不了，只是顺不顺畅的问题，所以越野方面应该说比较趋近于帕杰罗V93，霸道27在越野方面还是不如牧游侠的，但是霸道的舒适型和可靠性绝对甩牧游侠几条街，也就是说同样的路况可能帕杰罗感觉轻轻松松，牧游侠感觉有点磕磕绊绊，霸道27就是有些吃力，但是结果往往是这三车都到的了目的地，越野更多的在驾驶员。纯说车本身得花，不如帕杰罗，比27霸道强点有限，bj40就不要比了发动机优势直接碾压了，而且40的电子限滑和没有没什么区别。H9的四驱系统优势也有劣势，不像帕杰罗那么有代表性。其他要想比就是你想多了，比如霸道4000，牧马人，fj酷路泽，之类的就还是不要去找不痛快了，毕竟人家多花了一倍都不止的钱呢

其实这个分时四驱谈不上什么系统，就是简单的分时四驱加个限滑差速器，不过也还算简单可靠。同意你的说法，不要太自信，自大了就不好了。

如果都是老手，可以说手动3.0t的mux和普拉多4.0，帕杰罗v97高下难分，高速可能汽油占点便宜！其他任何路况mux可以略胜，爬石头或是陡坡，mux优势更大