汽车隔音差，差到什么样子才算差？

关于汽车内噪音控制方面，目前国家、行业并没有相关的强制标准，只能结合一些厂家或是高校实验室的数据来谈。

据北京理工大学振动与噪声控制实验室提供的数据显示，车内噪声在40dB以下时对人体并无影响；超过60dB时，对于车内驾乘人员就会产生一定影响；而一旦超过80dB，将对听力造成很大伤害。

另外根据车质网相关数据统计显示，近年来，各类异响、共振问题投诉量日益增多，这些问题都是车内噪声的重要来源，从侧面也说明了消费者对于车内噪声问题的重视程度在提高，容忍度在降低。在实际的用车环境中，车内噪声无疑会对驾乘人员产生较大影响。

车内噪声的主要来源有以下几种：发动机噪声、传动噪声、行驶噪声、车身噪声。其中发动机噪声主要包括进气噪声、排气噪声、燃烧噪声、机械噪声、风扇噪声等。传动噪声主要包括齿轮啮合噪声、轴承噪声、结构件振动噪声等。行驶噪声主要包括制动噪声、摩擦噪声、轮胎噪声等。车身噪声主要包括结构件振动噪声和空气动力噪声。由此可见，车内噪声的来源是非常多的。

在车辆研发设计，生产制造时，厂家会结合使用橡胶套、止振垫、隔音棉、阻尼材料等，来降低车内的噪声，优化车辆的NVH控制，提升乘坐的舒适性。另外在车辆使用过程中，也可以通过后期加装隔音棉，止振片等方式，降低车内的噪声。

个人拙见，希望可以对你有帮助。