老逍客夏天 冬天胎压一般都是多少比较合适

我的车，冬天：前2.7，后2.5，夏天：前2.5，后2.3（这是四S店给出的标准值）希望能得到帮助。

看你的用车场景，如果有雨雪天的城市，建议就按原厂标定值打，如果冬天没有下雪的场景，就按四轮2.4bar打。

打开驾驶座的门，边上有个白色标签上面写得很清楚。

大部人的车主可能都有一个误区就是，夏天气温高，热胀冷缩，轮胎的压力肯定比冬天高，受热容易爆胎，所以应该往低里调。1、降低胎压会带来两个后果，一是磨胎，轮胎寿命会缩短，二是油耗会增加。当然降低胎压对于车辆过减速带或者颠簸路段会更舒服一些。2、增大胎压也是有利有弊，唯一的好处就是能够降低油耗，但是弊端还是很多，比如可能爆胎，刹车距离增加，对安全行驶不利。3、总结：所以轿车的胎压值，一般在2.3-2.8BAR，只要在这个范围值都是安全的。不过夏天由于天气较热，特别是在高速上行驶，时速达到100-120码时，胎面温度达到80℃，甚至会超过100℃，内部压力会增高，实际可能会上升到3.0BAR以上，所以夏天建议2.3-2.5BAR比较合适。冬天天气冷，冷缩热涨，所以一般冬天气压都应该适当提高轮胎气压。冬天建议胎压在2.5-2.8BAR是最合适的。并且一般前轮胎压比后轮胎压要低一点。（如果本身车辆不带胎压监测的话，正常情况下应该半年测一次，因为车辆在行驶过程中轮胎气压会有一定的损失，尤其是经常走山路和坑洼路段的车子，以确保预防胎压过低造成对车子本身造成的额影响）。

首先看厂家标注胎压一般在2.3左右，除了按厂家标注标准胎压外，还要参考这些重要因素：1、季节性因素：a.　冬天：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。b.　夏天：按汽车轮胎标准气压下限。夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、装载负荷：a.空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标志贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。b.满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标志上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。3、胎压测量环境：一a.热胎：凉胎与热胎牛皮的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2bar左右。b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压，请将所测得的胎压数值减去大概0.2bar就是轮胎冷却充气压力。4、行车路况：a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。b.　颠幅比较小，可以忽略，不必在意。5、轮胎状况：a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2bar左右。b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高0.2bar左右。e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。6、备胎胎压：备胎由于不常用，气压最好高些，免得用时由于气压过低失去应急的作用。一般应高于2.5。用时调节到合适的胎压，用后充气至高胎压。2.5---3.0bar。

全车250，想舒适点就前250，后230

轮胎一般都是四个2.5，新车出厂都是3.0的，胎压太高了，建议楼主去放气到2.5合适，

建议楼主您把胎压打到冷胎2.3-2.5为好，太低了费油，太高了影响您的乘坐的舒适性的。如满意请采纳

从经济型上说，轮胎胎压过低会让轮胎的接地面子增大，从而增大摩擦力导致油耗的提升；从安全上说，轮胎胎压过低或者过高都可能会引发爆胎；从舒适性上说，胎压过低和过高对乘坐的舒适性都有很大的影响。也正是因为以上三点使得我们需要非常注意自己车辆的胎压，在正常行驶时要保证我们的车辆胎压在一个合理的数值内。轿车轮胎的胎压值，一般在2.3~2.8BAR，只要在这个范围内，都是安全的。不过夏天气温高，汽车开动之后，本来在正常值范围内的胎压，实际可能会上升到3.0BAR以上。所以，夏天应在正常用胎压范围内取偏低的胎压值，2.3~2.5BAR之间比较合适。

刚做的首保，把胎压都给降成2.5，害的我之前3.0的胎压高速都跑了几百公里

300应该是刚提出来，在仓库放着的时候故意打的高压，销售忘记给你调胎压了。你的自己调低，去个能搞轮胎得地方就行

冬天、夏天，在车较长时间行驶后，轮胎温度区别是不大的，所以无论春夏秋冬，胎压按厂家规定的标准即可。两轮230，两后轮210，若略高10~20均可。

中间不是有显示标准气压值吗？

逍客推荐胎压感觉太低了，总觉得轮胎扁扁的。

我现在四轮都调节成240

夏天冷车胎压四轮2.4即可

车友你好，这个也不分冬天夏天呀，没有那么高的标准，就正常标准就行，仅供参考。

我去我的是不是太低了

冬天建议把胎压充到2.3，南方有时候突发雨雪天气，胎压略低一些可以增大摩擦面积防止打滑和刹不住车。。。

懒人的话，就全车全年都是2.5