想问下各位大神威驰fs究竟好不好？有什么质量问题？？还有油耗？

8公里以内的短途发动机为升高水温，加倍喷油，短途发动机转速高，都费油。尤其是冬季。到了高速，fs可以说水平好的基本3毛1公里，水平一般的4毛1公里，按照现在的油价接近7元算的。但是在超短途、冬季、低速的情况下，fs甚至可以达到最高7毛1公里。这是我的实际体验。但5-7毛1公里的耗油量，在城区，每个车都是这样，没有例外，完全正常。fs城区耗油多，其他车型耗油更多。从我查询的资料，fs的耗油，不是最低也是最低那个阶层的。你完全可以以fs为标准，它什么情况耗油多，其他车肯定更多。至于你说上面那些车型，在超短途、冬季、频繁启停、低速驾驶的情况下，油耗大了去了，不是fs能比的，毕竟车重、排量大了不少。真正用上它们，你就知道啥叫1元1公里油钱了。因此，中国人买车上班，8公里以内的，都是扯淡。车是以中长途为基准设计的，不是短途和超短途。外国人的房子不在市区买，都在偏一点的地方，动辄几十公里，中国人呢，3公里、2公里，甚至1公里上班也要开个车。哈哈哈，身边不少这样的土鳖呢。以上这些数据，我至少统计了3趟500公里以上的高速，1趟来回2000公里的高速；冬季城区近3个月的统计得来。你可能正欲买车，思维有些混乱，因为信息太多。我给你讲，威驰fs可以！它车重1100公斤，油耗基本属于最低的团队了，各方面体验又不差，esp安全配置也好。空间也大，保养也长，丰田采用技术保守，车也很耐用，省心省钱。缺点是漆薄，底盘石头打着响。（可地胶或底盘装甲漆橡胶型的很好弥补）有些老手对于买车是这样说的：10万的车，月养车费用平均1000元。20万的，月费用平均2000元。而车的使用年限，都是10-15年，贵的车各方面好不到哪去，就差个隔音、外观吧，还有就是超高速能力。一般的工薪家庭，还是买威驰系列吧，毛病少，10年使用毫无问题，5口人空间够用了。加速超车也有一定的乐趣，我们一般人不需要120以上的经常性高速和赛车，太危险了。车的费用是10年使用期算，大约总费用是车价的2-3倍，你好好考虑下吧这个代价，就为了3公里的上班，去买20万的车，10年下来搞掉你40万左右，太浪费了。

正常价9万以下，这车比较平庸，合适城市代步首选，如果你买来玩车选飞度，飞度不改装隔音差，避震差，还是小威好

我和你一样纠结飞度和威驰fs，这俩小车隔音差不多，避震威驰软一点，坐垫威驰也比飞度软那么一点点，看好威驰fs的底盘16cm高度，后排地板纯平，蛇形档位，但威驰fs确实有点low，不论是内饰还是外形还是配置真的很low，毫无设计感，就是三厢砍去屁股，尤其是档位台简直就是在地板上，挂档都要弯腰去够。看好飞度的外形和内饰设计，整体和谐，动力与保养成本是成正比的，整车非常保值，喜欢那前后4个小窗口，油耗实际开出来飞度确实比威驰fs省1个油左右，但飞度避震真的硬真的颠，噪音我觉得可以忽略，这个级别的合资小车隔音都一个样，底盘低才10cm，看飞度论坛反应飞度座椅不舒服跑高速容易累，腰酸腿酸的，再一个就是飞度现在要加装饰要么加价，太恶心了。威驰天窗版优惠1万后是858，跟飞度天窗858一样，但威驰可能送东西，飞度不但不送，估计还得加装饰

飞度动力性好，可玩度高。威驰全系标配esp。飞度保养费用高于威驰fs。飞度保值率高。各花入各眼吧，自己喜欢哪个买哪个，遵从于内心，自己喜欢才是真的好。。

补充一点：飞度的保有量太大了，威驰fs和志炫路上出现的概率真的不大，威驰fs论坛感觉人也少，飞度论坛挺热闹的