法系车停车未挂P档直接N档增加耗电影响电瓶寿命吗？
刚刚在论坛看到一个贴子,说的是昂科威因停车未挂P挡，系统一直工作，电池一直在耗电，结果电量耗尽。很多车呢熄火不挂P档是不行的甚至锁不了车。可是法系车呢N档可以随意熄火。所以都是直接N档熄火(都是平地没有坡度)。不知道法系车N档停车会不会增加耗电,我想应该不会吧?
会啊，丁了光郎的。。。叫几声就是了。。启动直接N当启动，，少跳了个R档。。每次早上起来。R到D冲击力很大。。
只要不是N档熄火开车门肯定报警,不过法系车允许n档锁车,其他很多车系N档熄火后无法锁车,甚至不能拔下车钥匙。我的c4l也是16款,也会报警好几遍,不过都无视了。
跟我一样,提示是这样的,而且就一小会儿,不影响锁车。其他车系可能无法锁车。法系的可以正常锁车。我几乎没有用过P档,基本上都是N档锁车。
我觉得挂N档对变速器操作反而更少,起步时从N到R或从N到D都是一次,中间没有任何其他档位,反之,如果在P上,直接起步时需要经过R,N俩档位。
妙论，我车天天就是N档熄火，拉手刹。关车门。。走人。。除非坡道P档。。手刹。。每次启动N档直接启动，烧调过一个R档。减少变速箱缓冲。。OK。。不懂别胡说八道。。
不会吧？请问您的c4l是哪一年款?所有法系车都可以在N档熄火锁车的。只是熄火开车门时会叮铃铃响几声音乐提示挂到P档,锁车是没问题的。
你这是混淆了手动挡和自动挡的挡位概念，手动挡可以是拉索直接硬连接变速箱，自动挡的挡位都是模拟式样的，只是提供一个你所选择的电信号和变速箱ECU，告诉他你现在选择什么挡位，变速箱电脑会根据车速等信息来综合考虑是否要执行你的选择。其实行车中都可以挂入R，只是挡杆在R位置，变速箱电脑并不会执行你这个操作。说一个你可以理解的案例吧，你切换到手动模式，可以用或者-来升降档，对不对？？但是，如果当前车速达不到要求，你就算不停的操作，变速箱都不会升档的，你自己去理解吧，你手摸得到的挡把和变速箱机械结构之间是个什么关系吧。对了，我们这车是蛇形排挡形式，你见过转盘式和按键式的挡位操作吗？见到，更容易理解。说白了，自动挡就是个玩电脑游戏，挡位操作就像键盘操作，物理挡把和变速箱硬件之间有个变速箱ECU控制呢，它控制着变速箱内部的各个电磁阀。。。。。