200匹，真四驱，SUV，10个油，30万内的还有谁？
本身需求上下班市区开占9成，钓鱼爬山offload占一1成，都自己1人开，所以希望车越小越好，不过前提要有力，提速快陆续看过几台车...1.心中最爱还是非承载车身的：「撼路者，北京Bj40」优点：这二台2.0T以上，越野功能强，外观帅，提速也快，便宜,操控也不错....无奈上下班来回100km,这二台换个AT胎，油耗直接上14，再多的喜欢还是养不起....直接出局2.「探界者RS黑武士」优点：各方面表现一般都符合需求，便宜但是内装超廉价，侧后方看起来太长像灵车，真的买不下去，放弃3.「维特拉1.4T」优点：带中差锁，越野强，便宜，操控好不过外型一般，1.4T高速提速不快，改装空间小，又是16款没更新，出局4.1.8T野帝优点：目前优惠大,花四万改煞车排气上个二阶2220匹性价比暴表，操控也不错吃机油隐忧，停产，外观有人说丑，个人觉得没什么缺点了5.顶配科迪亚克优点：三代EA888 DQ500,一样花四万改上二阶300匹稳稳的，空间大，省油由于都一人开，7座占空间，二年要年审一次改车麻烦，落地改完超过30又超预算目前犹豫野帝1.8T还是科迪顶配，改装完差了快10万，不过爽度差很多各位若是你会了裤带买大熊，还是买野帝爽花10万呢?或是有满足我需求更好的车
就两个，一个变速箱铸造沙眼，一个变速箱故障，车主更换后问题解决。但是大众的我发现的几例变速箱更换后问题依旧，顿挫异响仍然没有解决车主快崩溃了。
帕杰罗是越野车，超选四驱不只比城市SUV四驱好一点点，只能说后者更多注重公路性能。放在这几部车里对比，也不合适。拿欧蓝德顶配出来比比还可以，劣势在于动力，但使用成本和offroad能力可以胜出
因为看楼主喜欢比较刚硬那种，森林人主要高度看起来比较像传统的SUV方正些。帕杰罗其实就是真硬派，不过油耗硬伤。