吉利帝豪Gs的大灯灯泡哪种好？

本人深有体会，第一次纯换了氙气，效果一般。第二次换欧司朗*囟素增亮150，效果一般，第三次换*高亮led，很亮但是光很散。最后分析得出原车透镜不行，第四次换透镜加氙气，效果一级棒。

车灯不要乱改，该灯就要动线路对正常电压电流都不好，直接换相应瓦数的灯泡总成一插就行。我就四十几块淘宝买的LED够用，挺好坏了也不心疼

常见的四种大灯灯源的特点。一、卤素汽车大灯光源卤素大灯是目前应用在汽车上最常见的汽车大灯之一，卤素大灯有着40年的发展历史，卤素大灯其实是白炽灯经过改良而成，其实就是白炽灯泡内加入卤素气体，加入卤素气体能使卤素灯泡比白炽灯泡更耐用，由于卤素灯泡的方向是全方位的，其属于散光光源，人们通过使用反光罩来聚拢光线，所以我们通常将卤素灯作为光源，通过反光罩来聚拢光线的灯组称之为反射式卤素灯。只要你看到您的大灯里面有个灯泡只有反光罩，那就是反射式卤素灯。卤素灯有着这样的特点，暖黄色灯光亮度低、只能照射30-40米，但其色温低的特性决定了其穿透能力强（像雨天、雾天天气就就很实用）,成本低，体积小，更换简单等优点。二、氙气汽车大灯光源（HID）氙气大灯是一种气体放电灯，其实通过利用整流器将12V的电压瞬间提高到23KV的高压，这2万多伏的高压将氙气灯内部的氙气等惰性气体击穿，在两电极之间形成电弧而产生的光。正因为氙气大灯是由于电弧发出的光，无钨丝，其使用寿命很长，能达到卤素灯的10倍，而亮度能达到卤素灯的3倍。由于其亮度比卤素灯大许多，有些车主原车大灯为卤素灯，就会通过改装成氙气大灯，笔者认为如果原车为反射式卤素大灯由于其结构的原因，不带透镜，改为氙气大灯，反光罩不能有效的聚拢光线，光线呈散射状态，会导致驾驶者看不清路面同时还会闪到对面车子的驾驶员的眼睛，所以说该氙气大灯不装透镜的都是耍流氓。而透镜式卤素灯改为氙气大灯就来得更方面许多。氙气大灯的逆势就是由于其光线为白色带蓝色，其颜色没有卤素灯的黄色穿透力强，在雨天和有雾的天气，照射能力还不及卤素大灯。三、LED汽车大灯光源LED其是LightEmittingDiode的简称，中文翻译过来就是发光二极管，以前常用于尾灯、转向灯、日间行车灯中使用，由于其优点，现在越来越多的车型中也使用LED作为汽车大灯，其光学结构跟氙气灯类似，通过反射碗和透镜能把LED光线汇聚成平行光线，LED大灯的优势很明显，节能，其发光效率高，其能耗只有传统的卤素灯的二十分之一，使用寿命长，LED使用寿命大概能达到5万小时相比氙气大灯的3万小时差不多多了一倍，应用度高，由于是电子元件抗震抗冲击性好，能应用在多种环境，体积小，LED元件体积较小几乎能满足各个灯厂的布置以及造型设计，响应速度快，LED的点亮是微秒级别的，亮度衰减小，LED亮度衰减远小于卤素灯，与使用环境要求低，LED单元只需使用低压直流就能驱动，负荷小，不像氙灯那样还需要升压装置。四、激光汽车大灯光源激光大灯是近几年弄出来的，激光大灯是通过激光二极管发出光束，然后通过透镜控制光束的方向。激光大灯有着LED大灯的许多优点，且亮度比LED还高，而且单个激光大灯元件比LED元件小许多，只有LED元件尺寸的百分之一，激光大灯的好处就是亮度高，照射距离远的特点。激光大灯一般还是需要通过和LED大灯一起使用，因激光大灯虽然照射距离长且亮，但照射范围较窄，还是需要LED大灯来补充光线。

不建议单纯换成LED大灯泡。目前网上卖的普遍都不咋地。基本都是焦点不准，散热困难，光衰大。改完很有可能是，别人看着刺眼，自己却看不见路。。。真要想改善照明效果的话，直接HID双光透镜吧。。。效果和稳定性比起目前的LED产品好的多！

这个看个人，卤素灯泡在雨雾天气的穿透力比较好，然后就是氙气灯和LED灯，都是不错的，后者比较亮，比较节能