机油增多和烧机油哪个更容易把发动机搞趴？
同样5000公里正常保养的情况下。谁先趴窝?
来自黑龙江的CR-V车主安先生，在首保前发现汽车比较费油，当时4S店工作人员给出的答复是因天气寒冷导致费油。但后期感觉油耗明显升高，加了336元的汽油实际行驶里程却仅有258公里，平均百公里油耗竟达到了18.5L，此时车主才意识到问题的严重性。随后到东风本田4S店进行电脑检测时发现，发动机气缸缺火情况非常严重。在检查过程中，4S店工作人员发现，机油尺机油油位明显增多。4S店工作人员怀疑发动机缺火与汽油混入到机油中有关。为什么会发生这种情况，4S店当时的解释是火花塞积碳严重导致。此前，网上流出疑似本田4S店人员接到的内部通告，其中的确也透露出机油异常增多与缺火、积碳之间存在一定关联性。
你增多的其他液体，会把机油乳化，2000公里就乳化了，机油就失效了。烧机油，2000公里烧0.5升，也比你全部乳化强啊。
都有影响吧，烧机油会造成发动机机油量少，加剧磨损，容易积碳，机油少了温度容易过热，机油增多主要是机油被稀释润滑清洁密封所有指标性能下降，加剧发动机磨损，烧机油平时注意补一点能好一些，机油增多就只能全部更换。
加方便，放就不好放了，除非能把机油以外的东西单独放出来才行，机油已经稀释了，这个没有可比性啊，实在没办法得挑一个的话，要我选，我选烧机油的
胡说，机油多了，增加发动机负荷，曲轴油封很容易鼓坏，特别东北，凉车机油压力高，我的是URV1.5的，现在可上火了。
机油少量增多不太影响，问题是你增多的不是机油啊，你增多的是没有润滑功能的液体，对发动机肯定有影响，具体影响的程度，目前还无法估量。要么本田自己做实验，拿出实验室数据，要么到最后大面积出现故障。
5000公里一般不会出现烧的很厉害的情况，但是容易出现增加很多的情况，而且增加的肯定不是机油，那么显而易见，机油增多必定对发动机的伤害大于烧机油。
车烧机油，无非就是后备箱备上半桶机油，少了加点。但是机油莫名其妙多了，而且多的未必是机油的成分，多的不一定是什么呢。机油少了有报警啊，而且也可以注意点啊，比如1000公里观察一下，加点机油什么的。不能1000公里放点机油吧。。。。。。