自动挡汽车上坡无力

自动挡汽车上坡无力, 自动挡车上坡无力，切换到L挡。假如没有L挡，切换到手动模式，让挡位维持在较低的挡位。假如手动模式也没有，就用S挡爬坡。

爬坡的时候需要高扭矩的持续输出配合功率来让汽车维持稳定的输出。也就是说，上坡的原理就是延迟换挡来获得高动力爬坡。

L挡，英文low的缩写，低速挡，也有叫爬坡档的。可以把L挡理解为手动挡的1挡。

可以这么想：开手动挡的车，上坡肯定是挂1挡。理所当然自动挡的车，上坡挂L挡。

L挡的作用是将车辆的挡位限制在低速挡，变速器不会频繁的自动升挡或降挡，可让车辆下降速度，增大转矩，频繁在爬坡时、下坡时、堵车时使用。

汽车切换到手动模式之后车，汽车车主可以自行调节挡位。爬坡的时候切换到手动模式然后减挡，让挡位维持在1挡或2挡。

也可以当感觉车辆动力不足了，开始发抖震动了，在进行降挡。先降一级挡位，假如还是不行，就在降一级挡位。

S挡的原理也是延迟升挡，同样对爬坡有帮助。虽然帮助不清楚，但是肯定比D挡的效果好。 谢谢大家能在百忙中看汽车维修网小编的介绍，那么有关自动挡汽车上坡无力的介绍就是上面的这些了，希望今天的分享能够给你有所帮助，欢迎你的下次光临。