有开途昂越野的吗？感觉怎么样？

我工地有几个对付泥头车超速的减速带，我开途昂满员每次都托底，而07款的卡罗拉不会托底。途昂空载我量过20公分，满载没量过，据说最小离地间隙16，轴距298公分；07款卡罗拉轴距260，离地间隙也是16。三角函数早交回给老师了，目测还是卡罗拉通过性好些

相信“高梁地里”说得没错，从他的帖子看不是车黑车托，一定是感触很大才来说的。就我开括苍山的切身经历，途昂在土路上底盘悬架反馈反而舒服，不像过减速带一样颠簸。途昂，城市里开开就好了，真的去越野肯定不如其他车，并且我也舍不得拿途昂去越野。

什么叫越野？越野的定义是什么？走铺装路面山路绰绰有余，回乡下走点烂路不在话下，自驾游也还可以，拿去烧油装逼爬坡，还是出门左转！

还是开的有问题，再多装几个人，也不可能比卡罗拉低，是不是你的悬挂有问题，还是哪里有问题，你把两台车放一起，看都看出来了

偶尔越一次没啥问题好汉坡之类的就算了野外郊外耍一耍够用了经常越野你还是换车吧不然救援次数绝对比你保养次数要多

好热闹，我去武汉乡下的一条被大货车轧烂了的路跑过一次，大水泥罐子车都很小心翼翼的慢行。说实话，也算不上什么越野，总体感觉通过性还是不错的，离地间隙我没有量过，但是绝对比一般轿车高。行进中没有出现什么车身异响，跟着一辆大客车过水坑的时候轻微的擦了一下发动机下护板。减震比过减速带的感觉要好。郁闷的是，路没有走完，前面的一台混凝土罐子车因为左摇右摆掉出来的混凝土全部被我搞到轮辋里面去了。当时天也黑了。第二天全硬了，在京东上买了两罐水泥稀释剂，然后在洗车店把四个轮辋都拆下来一点点的喷，一点点的扣。搞了整整一上午，200块。我觉得:途昂是城市SUV，承载车身还是不要乱豁了。但是应付日常生活和烂路绝对没有问题，去年冬天路面结冰就很好证明了途昂的稳定和通过性。大家也不要去乱试了。辛辛苦苦赚的银子别糟蹋。