变速箱的问题？
问题描述：
新款的Q5L的双离合怎么样，还是老款的手自一体的好一点
答
鱼和熊掌不能兼得都能懂吧！你还有得选么？不损耗动力的同时一定会出现问题，250多万的W12就一定没有问题么？不然，保时捷的马卡与Q5在动力总成如出一辙，不能怕、也不要恐怕、更不需要……
答
老款一种是0BK8AT另一种是DL501（7档DSG）最初生产销售的车型都是DSG，厂家有过通知（2013年11月至12月混合生产，之前的车型全部是DSG当时还发布只有运动款车型才配备DSG）
答
稳定也只是与DSG投放之初相对比较的结果而已“相对而言”与最初的自动变速箱（AT）的市场抱怨如出一辙，当年的上海大众汽车1996年赠与长春工业大学一辆桑塔纳2000，也算是委托“工大”一个科研项目，为此“长工大”成立了专门的专业及科室即“动力与液力研究所”主要研究把手动档变速箱加套附属电子控制移动换挡的自动变速箱(AMT)为此上海大众汽车公司还给拿了几十万的科研经费，大伙会有疑问为什么我会了解这么多呢？2004年时AMT成功研制成功，将所有自行假装的附件全部拆除（包括老捷达自动挡的换挡机构）我是拆除者之一，但是搞科研的老师都50大多了，与之一同参与的是一名20左右岁的女学生（博士）说起关注AMT故事太多了，车身的前部底部看上去漏油点太多了（离合器用的液压油）长工大有认识人的问下都能知道，那位长者名字叫XX生，可能当时国外也有研究吧，与之不同的是DSG是两根输入轴，我把它看作“DSG”的前身！