早上热车时发动机抖的很厉害，请指教？

冬季冷车启动的时候，发动机的各个部件没有完全润滑，发动机温度没有达到最佳工作温度，这个时候喷油嘴会自动加大喷油量提高转速，稍微抖动厉害是正常的。如果跑的多换全合成的（每个月3000公里），跑的一般就换店里的专用机油

冷车的抖动厉害的话，一般是机油温度低，水温低，燃烧不充分软化不好造成的，这个的话一般半合成机油就足够了。全合成也可以

冷车怠速抖动如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。冷车怠速抖动的原因有：1、发动机机械故障。例如各气缸压力不均匀；2、进气系统故障，例如进气管漏气等。进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等；3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。冷车加速不良虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机启动后稍微预热3-5分钟大有益处，因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量车可以使起步时发动机动力充足。冷车大加油门起步是错误的驾驶方法，此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。冷车加速不良的原因有：1、发动机机械系故障。例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等；2、进气门及进气管积炭过多。导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室；3、发动机管理系统故障。例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等；4、点火系统存在故障。例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等；5、供油系统故障。例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。希望我的回答能够帮助到您,如满意请采纳！