纠结中…混动版还是汽油版？

20000的差价，20000/7元每升=2857升，百公里比烧油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是这20000差价10万公里出本。

可能算法不同，每公里省3毛，一年20000公里就6000块了，3年18000块，因为这种车我开过，市区怎么样开，油耗都蛮稳定很低的，纯汽油稍微堵车，油耗就上去了，市郊可能不明显，市区里比较明显的

混动比较安静…正常加速电力发动机一起驱动，没有汽油车的呜呜加速声，停车熄火很安静，起步发动比启停功能动静小太多，开车心态特好，安静让人心理平静，不容易路怒

不考虑性价比就选混动吧，因为驾驶感受和常规汽油车完全不一样。开惯了奥拓循环的传统车，换换口味也是不错的

城市代步的话一般都是小距离的行驶建议混动比较好，一个是属于新能源上牌有优势，一个是油耗比较低，适合经常启停。

20000的差价，20000/7元每升=2857升，百公里比烧油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是这20000差价10万公里出本。20000的差价，20000/7元每升=2857升，百公里比烧油省3升差不多吧，2857/3升=952.33*100=95233公里，就是这20000差价10万公里出本。

你还是自己去试驾比较好，一个人一个感受的。汽油和混动各有利弊吧。主要说说混动吧。起步没有声音，给一点油门它就开始无声的挪动了，这种静谧的感觉，因人而异有人喜欢，有人不喜欢，所以我建议你去试驾，我不太喜欢，感觉跟开电瓶车似的，无趣。出了汽车城，稍微给点油，大概是三四十时速往上吧，发动机就介入了，声音闷闷的，加上胎噪风躁，整车的噪音不比汽油的声音小。动力可以，一脚地板油，有生硬的推背感，可能是电机动力来的太快，很不线性，脖子痛。试驾完，看了看后屁股，感谢混动的单出排气，是他让我放弃混动，27万的车一个排气口，又丑又小气。