2018款28E技术，2200公里电子模块出现问题，4S店说人为原因。？
2018款28E技术，2019年4月购买，行驶2200公里现在电子模块出现问题，4S店说人为原因，兄弟们认为合理吗？我的车加装原厂大灯、二代流媒体、电尾门，现在4S店说我人为加装导致电子模块出现问题，发电机不发电导致电瓶亏电无法行驶，本地又没有4S店，只好异地联系4S店拖车拉走，4S店检测后认为是人为加装问题，不予保修，拖车费1400，维修费3300，我认为极不合理，我的车才2个多月，2200公里，现在车坏了，车子一方面拆的乱七八糟，另一方面影响本人出行，而且现在4S店还要自己买单，而且从来都没听说过加装会导致电子模块损坏的，都是原厂不破线的东西。兄弟们有没有什么好的办法啊？
加装这东西不好说，4s加装有保修，外面加装的无论是不是原车的总之有风险。我本来想加一键升窗后来也做罢了。买车的时候已经选择了豪华版的就没想着后面再搞加装，除非针对老款4s又提供了一键升窗我会加装。我自己也搞电器工程，这方面现在车子电器控制越来越复杂，兼容性难搞
说实话开车这么多年，惟一一个XT5，感觉只要改装了电气系统的，出故障的几率明显比别的车多得多。好多车友反映电气系统故障，绝大多数都是改装过各种电气设备，什么一建升窗，电动尾门，而且出了问题找不到原因。这款车感觉电气系统改装兼容性很差。这车硬件确实不错，就是各种电子系统不省心，什么动作都要按要求来，就像挂挡一样，如果电子档把经常不按要求动作做，什么忘记了按侧键，没停稳挂挡，出现维修变速箱故障的几率感觉就大，启停和上坡辅助逻辑性也有问题。说白了就是软件工程师太敷衍。这点跟日系车比差远了，就是不能以人为本。
就是找的外面加装的啊，没想到会出这样的问题啊，就是奔驰宝马加装东西不是很正常的事，4S店卖车也自己加装啊。就是因为没有在他们店子加装，而且这次坏的又是跟加装东西扯的上关系所以4S店才有理由啊，但是我认为不合理，首先我的车才2000多公里，其次我从来没有听说过加装东西会导致电子模块损坏发电机不发电。