弱弱的问下,1.5的翼虎动力和2.0的差距到底能差多少?

问题描述:

如题,能简单明了的说说差距么?1.5的够用么?市里上下班,偶尔走趟高速。。

我的也是1.5精英!看你资金情况了!就多那几万块!如果家用1.5足以。动力很不错!但是没有2。0强憾。

够用真的是一个模糊的概念,对每个人来说都不一样,甚至对每个人每个阶段来说都不一样。特别是没有比较就没有伤害。我以前开过飞度的1.3也觉得够用,开了排量比它大的就觉得太肉了,特别是载人上坡油门怎么踩都好像没什么变化,除了发动机声音的增大。理论上应该是排量越大越好。我自己是15款1.5T的,偶尔也开开亲戚2.0T的宝马3系。平路感觉差不多,高速或载满人差别还是比较明显的。

赞同你的说法,20的和15的区别还是很大的,够用不够用还要取决于什么人开,每个人对够用的标准不一样,已经花了20万了,就差三两万舍不得,给自己心里留遗憾。不信你去试驾对比就知道了。

平时开2.0翼虎,前几天试驾了1.5翼虎四驱,正常起步开差距不是很明显,动力商可,只是要达到平时开的加速度,转速拉的有点高,动不动就拉到4000转,挂S档效果还是不错,个人建议首选2.0,1.5个人建议上两驱。

光上下班,市区里1.5T应该够用了,但是喜欢等红灯时和人家比起步什么的,还是得2.0比较爽,有时候2.0T也有底气不足的时候,我今天就碰到了个对手,真心赛不过啊,所以说买什么车主要看自己的需求了,多去4S店试驾几次就知道了,光听别人说没用

够用这个词,太宽泛,如果说开空调拉五个人能跑120就算够用,那1.5确实够用。在驾校时,1.4的富康我都觉得动力过剩,现在开2.5的车,感觉动力不够,体现在开空调或者拉3个人以上的时候,油门要踩的深一点车才能动起来,这种感觉很糟糕,因为转速的上升带来的是频繁的换档和发动机的声嘶力竭,所谓的驾驶品质,很大程度取决于各种情况下的气定神闲。所以如果对驾驶质感没有任何要求,也不开快车,那么可以说1.5够用。但个人的感觉,百公里极限加速10秒左右的车,能提高三秒,实际驾驶差距巨大,不管上不上高速,所谓的1.5够用,除了对动力的要求标准不同,更多的是经济上的妥协而已。如果还看不明白,记住一分钱一分货就行。

楼主不是随时暴力驾驶,见车就想超的那种人,1.5绝对够用。我买1.5风尚半年的时候,车上5个成年人,后备箱全部拉满,没感觉费劲

家里山区,逢年过节,一家四大一小,后备箱赛点东西,开车感觉明显重很多,上坡略有吃力,1.5的,有2.0的资金,还是上2.0好