试驾新H8发现的问题-请教各位车主？
2017年底，我的H6跑了快25W公里了，终于开始烧机油了，离合器也因分离轴承磨损更换了，从12年6月购车到现在5年半，平均每年近5万公里的行使，南下北上东进西走，我的H6从没让我失望。终于要考虑换车了，所以我也把首选目标定在了关注多年的哈弗H8，因为我所在的城市没有H8的试驾车，只是开着4S店的样车在园区里简单转了一圈，发现两个问题：1-方向盘真的很硬，特别是低速转向时，比H6的硬多了；2-发动机振动和噪声问题，有可能是车凉造成的。因上述疑惑我决定去省会试驾，试驾的是2驱高配，发现一个让我无法接受的问题：车身和发动机振动（共振?）较为强烈，双手和腿弯处感觉非常强烈，绝对是不正常的震动，贯穿整个试驾过程，不管是低速高速怠速停车，一直如此。销售一开始说是没油了，加油后还是这样，虽然隔音做的很好，但是真的让我觉得像是坐公交车一样，震得我完全忽略了其他优点。最后我实在是不甘心，又在展厅里试了展车的怠速状态（2驱低配），振动小多了，但是启动时启动瞬间后期有一个非常明显的“轰”鸣声，同时伴随一下非常强烈的振动，就那一下子，振得我心凉了一半，再试怠速空调噪音，至于我为什么试空调，老长城用户都知道，开不开空调是两个档次的车，长城用的车载空调真的很low。试了3次，两次挺好，出现一次很响的异常噪音，“嘎”的一声，销售都问我：你动哪里了?我自己告诉自己，再给H8一次一会，回本地找车再试，就试静态怠速状态。回到本市，我找到以前买H6的4S店，在展厅里试了一辆2驱高配，空调没事，启动瞬间的振动实在是无法接受，我跟销售实话实说了我的顾虑，销售说他自己卖了好几辆了，确实有几个用户和试车客人也和他反应了这个问题，技术人员说是发动机和动力系统设计的特点造成的。我现在请教各位有新H8的“前辈”，你们的H8有这个问题吗?振动和空调噪声。谢谢。
说实话，楼主都已经开了H6这么久，难道还没有接受长城车的一些惯有的毛病，或者优点？我的H6买了5年，才开了5万多公里，但是已经完全习惯了手动挡，现在满世界的想找个好点的手动挡。所以说，习惯自己的才是好东西，其他人的一切意见都只能听听（不是参考），毕竟银子是自己出的，车是自己用的。既然试驾了这么多不满意，还是去找个满意的吧。车子和老婆一样，等了很多年，最后那个与你一起牵手的，未必是别人欣赏的。我的个人标准就是，自己满意就好！！！H8我也试驾过很多次，老款没下手是因为脚刹适用不来，新款是没有手刹（可能自己已经out了）。另外，自己用过这么多车，感觉就舒适来说，最喜欢卡迪拉克，不过价格就上去。
共振应该不止字面意义上的震动，应该是车子在行驶时没能过滤掉的低频振动或共鸣。至少我的车上是有的，但是我朋友开感觉不到，因人而异吧，有的人对低频的共振比较敏感我就是
要放弃h8了么？有点可惜，开起来感受比锐界要扎实不少。或者看看h9，楼主走南闯北，h9越野车正合适，而且新款不臃肿，比锐界霸气多了
我的车2000公里，没有你描述的这些问题，小毛病是有的，但整体很不错，在你的感觉出耒怎好像真成了拖拉机，还是另找喜爱吧
北方天冷不知道，我南方十来度气温，提到两驱低配，除了感觉方向右偏一点点其它没有发现什么问题。跑高速相当稳。
我和我媳妇，我内弟，前后买了4辆长城的车了，H8真的关注了很久，看了大家的回复，我也下了决心，该放就放，谢谢。
我是三台长城车主。没有一台车有你说的这个情况，我17款8已10000公里了，别的不说，坐过H6，那感觉比H6好太多，注意是太多。你的情况让人不解，因为如果你只试了一台车还有可能说是这台车确实有问题，但你试了那么多H8都有问题，我估计是你自己的问题了。我就搞不懂，大八你都觉得这样了，试想一下你开H6都25万公里，怎么受得了？？？？？？
我第一辆是09年炫丽，第二辆是12年H6，俩车加起来跑了40万公里；另外我媳妇第一辆是炫丽CROSS，第二辆是锐界；我内弟第一辆是H1，现在开的是明锐。