2.0荣耀版怠速抖动问题？

昨天看了楼上说怠速低的问题。今天进行了测试，打开ECO模式挂入P档怠速在800左右此时抖动测试数据170-220左右，关闭ECO怠速在900左右抖动测试数据在90-110左右。挂入D档踩刹车，怠速直接掉到660左右，抖动明显在400-500左右。不论是打开或关闭eco怠速均为该数值。(测试为手机版某震动测试软件，具体名字就不写了，大家可百度)综上如果抖动明显应该是怠速低造成，与楼上高人所说一致。本人182.4精英上周提车。仅代表个人测试，供大家参考。

我的也是17年12月生产的，怠速抖动的问题和你的一模一样，车热了转速降到700以下时明显抖的像坐在按摩椅上，800以上就不抖了，看来这是个通病，一起沟通着想办法解决吧哥们。

你的按摩效果比我大，我后来有测试了，怠速只要在800就不会抖，我的车只有挂在D档踩住刹车怠速都在600多就抖，挂到N,P档怠速都在800以上，尤其冷车启动怠速能转到1500，1.2分钟车车热了转速会跌倒800-900(挂在P档)。也就是我们的这批车D档驻车情况下转速太低，所以抖。

人生第一部车，欧蓝德荣耀，目前1400公里，11月27提的车。开着还行。目前关于什么？抖动啊！没感觉！异响，不懂啊！怎么办？有时开车一个人时候，右后有嗡嗡的相声

是国产之后才有的问题吗？我开的是进口精五，两年还没有怠速抖的情况，天冷低速时稍微有点抖，但抖一两分钟就好了

10月份生产的荣耀版，怠速在700-750左右，不抖，，前500公里左右遇到红灯踩刹停的那1-2秒会抖，现在快感觉不到抖，是不是变速箱有学习功能，

那去4S刷行车电脑，我们这自愿，可以把怠速改成800，出厂默认600左右，我没刷。有去刷成800的，刷完不抖了，一般大众和美系怠速都是800以上，就日本车普遍600多。

怠速低节气门不稳，肯定抖，不熄火就不错了。就像量程100的阀门，开度20-80范围内很稳定，但是3-5肯定不稳。