雪地“暴力”驾驶柴9，给力。同时问个问题？
昨天下雪，中午下班后，饭都没吃，怀着激动的心情就往山上跑，我要试一下柴9在雪地的能力。“轰轰轰”，沥青路上有冰雪，柴9稳如泰山不退却。黄泥雪路很打滑，低4开启都不怕。这一刻，h9所有的问题都可以忽略，这一刻，觉得值，真值!!!顺带一个问题，从9月底提车到现在，一直都觉得这个车开久了，不知道什么原因，有可能是噪声，有可能是空气共振，耳朵有嗡嗡嗡的感觉，而且感到有些难受。有没有其他大神遇到过，并且解决了的。是整车设计的问题?引擎盖的问题?其他震动的问题?柴油机的特点?冰雪覆盖的黄泥路，从好路转弯上这个路时有点打滑，全部上这个路后反而好些了。起步、行车，问题……请欣赏美景。
我前两天遇到这种声音，开到4S店试车了一上午，还找了一辆新车对比，没找到原因，下午给我打电话说是中冷器进气管裂了，今天换了一根新的，说没有那个声音了，明天提车再看看～
纳铁福的高精度传动轴，新车不会有啥问题的，开柴油车就要不怕耗油不怕声音大，大油门开，h9这车最大的问题是发动机，排量太小了，车有太重，低转速没力气带不动就会拖档，就会有共振，老款的6at这个问题应该更严重，新款换了8at问题减轻的不少，不过特定转速速度，也还会有共振。两个办法，长城换大排量发动机，要么改变自己的驾驶习惯，油门带大一点，柴油平时开转速稳在2000，啥问题都没有，亲测油耗没多多少，表显一直稳在9.5左右，
柴油都这样,发现4柴油声音比柴9更大,开一个月后就适应了,要舍得给油,共振就消失的快,油门不给力就共振给你看
密闭环境下嗡嗡感（声）是传动轴工作共震所产生的，这种类型的车特别是在ECO模式下（后驱）较为明显，在分动箱启用驱动前轮工作的时候不明显或很少感觉到。这个是天生就这样子了，虽然H9降噪音控制的好，但是这种共振即使不通过空气传播也会通过你的肌肉、骨骼传播到人的内耳，所以无解。看来楼主对此比较敏感，建议开前驱的轿车会好很多。
在共振区间多给点油,尽量不要在那个区间保持,要保持也是尽量收油门从高速往低速降速过程保持,如果你有坐过其它柴油车你就会发现你车那根本不是事.
我前几天刚提的，汽油豪华，你所反映的问题跟你一样存在！机盖抖动，目前没有找到办法，耳朵嗡嗡嗡，可以试一下自动模式！
我的汽油车，4区就有点很轻微，2驱就没有。不过很轻微那种。车速高了就没有了只有风噪了。还有减震比新车时稍微软了一点。不过总体不错，8800公里了油耗也不高。
而且绝对不是发动机引起的，我朋友的汽油版照样二模疼！长途耳鸣！你可以百度一下哈弗车耳鸣！太多车主反应了