柴油货车尾气不合格解决方法
尾气不达标就应该增加轮边功率，增加车辆检测时的负重，或者降低轮胎胎压，能够增加轮胎与底盘测功机之间的摩擦，减少检测时的功率损失，这是变相提升轮边功率的方法。调节喷油量，使单位时间内的喷油量加大，是最直接增加功率的方法，对于轮边功率缺失较多的车辆，只能通过此方法拿到绿标了。
1、柴油车尾气检查包含2个部分，一是轮边功率，二是烟度（K值），同比来讲，烟度相当容易解决，用消烟灵就可以了，最怕的就是轮边功率不达标；
2、那么柴油机为什么轮边功率达不到额定值呢？原因是多方面的，积碳，油泵，喷油器磨损，传动机构工作不良，柴油标号不足，燃烧不充分等等基本都原因会影响到轮边功率变小；
3、部分国产柴油车额定功率作弊，同样是其中原因之一。新车出厂功率就不合格，上路驾驶一段时间后过线检查，功率能达标才怪呢。