分时四驱不能在铺装路面用高速四驱h4吗？

我的奔弛GL350全时四驱、开七八万公里了，如今又钉了普拉多3.5才来了解分时四驱，真麻求烦，一般不用四驱才行

咨询下楼主，那18款一汽普拉多的分时四系统，在使用4H时，在非铺装路面上行驶时，需要转弯时那还是得像牧马人撒哈拉那样，断开4H。使用2H转向。或者说是分时四驱的普拉多在低速使用H4时，在非铺装路面需要转弯或掉头时，会不会出现前后轴出现速度差。

非铺装路面指的是雪地、沙地、湿滑泥地，这些场境4H、4L转弯调头都没问题，其实，绝大多数情况，包括土路，2H就足够应付了，4H、4L在没有路的地方或者说在路面状况非常糟糕的情况下才用得上。全时四驱和分时四驱各有优缺点，适合自已的才是最好的！

哦。H4在非铺装路面开起来转弯掉头之类的还是会比牧马人撒哈拉系列要好些吧。那个是开不了。18款一汽普拉多在参数配置表上没有显示前后有差速器。那普拉多实际在非铺装路面H4行驶的话，前后还是有差速器嘛。只是没有*差速器

在非铺装路面，4驱可以用，也可以转弯。非铺装路跟铺装路面的区别，就是非铺装路面支持打滑，可以打滑自然就把左右轮差，前后轮差都消化掉了。

楼主是为了每个月磨合四驱部件吧，我自己这个月刚拉完，每个月会走十几公里，但也是在铺装铺上磨合的，没什么问题，尽量走直路，速度别太快，能走点坑洼的就多走点，自从开上分时，见了泥地就开心。

咨询下楼主，那18款一汽普拉多的分时四系统，在使用4H时，在非铺装路面上行驶时，需要转弯时那还是得像牧马人撒哈拉那样，断开4H。使用2H转向。或者说是分时四驱的普拉多在低速使用H4时，在非铺装路面需要转弯或掉头时，会不会出现前后轴较劲的问题

泡论坛的是少数，许多买普拉多的人：一是并不了解分时全时，二是并不了解普拉多已经改款。估计你是属于这种情况。前几个月我们公司采购了几台普拉多，也是根本不知道普拉多改分时的事，我提醒了一下，后来没有买中规，公家的车，驾驶员素质和水平也参差不齐，许多都是一键玩到底的师傅，不买个傻瓜模式的不行呀。