好纠结，不要看价格只看车，xc90跟途昂怎么选？

我能理解他，你要看了我纠结的故事，更离谱。从科迪亚克看起，到途昂，探险者，中途溜号到轿车新5系，到大切诺基，途锐，xc90，x5，除了宝马没有试驾，其他全部竟然都试驾了一遍，结果更犹豫了，哈哈不是钱多钱少的问题，我的观念是性价比，没有必要的成本绝对不承担。基本需求还是大7座和通过性。唉，明天继续去试驾。。。。。

你去试过吗？我可是都试过，三排舒适型汉兰达最多算个将就座，途昂可以算是真七座车了，如果说途昂三排算紧凑型轿车后排，汉兰达那就是小马扎。

差多了，刚去的福特看猛禽，比全顺都宽，哪里是途昂能比的。座位也体验了，本来是去看撼路者的，也刚试驾了途昂，跟猛禽不是一个级别。

可以去看看小改款的gx如果是城里用途昂或者xc90喜欢自驾买gx雷车做工和豪华度真心比这两个很多太多尽管雷车科技感不行但是可靠性极强

哥们和我一样纠结。我也是真实七座需求客户。我比较了很多车，MPV感觉自己像司机，所以刚开始就PASS掉了。最开始喜欢XC90，主要是精湛的做工，低调中的豪华，科技感。但是第三排进出麻烦空间紧凑且第三排无天窗压抑。后看了路虎新一代发现，第三排的感觉非常好，双天窗很好的照顾了第三排感受，试驾是我感觉最好的，底盘很有质感，最大的问题是七座时候行李箱太小。后又机缘巧合看了途昂，途昂最吸引我的是解决了我第三排空间的问题，同时行李箱够用。试驾感觉底盘中等，只能说满足需求。考虑到以后两辆车配置，SUV七座五座轿车，所以觉得配置大众途昂，再加一款BBA轿车比较合适我现状。所以偏向七座SUV选择途昂。另外看过英菲的QX60，其实这车更像奶爸价SUV，做工也更豪华，只是我不喜欢它的配置和外部造型，LP也不喜欢，所以就PASS掉了。它的第三排空间对我来说是够的，试驾也感觉不错。就看你的眼缘了，你也可以关注下。

我感受过途昂和GLS400的动感型，在空间上途昂牛逼一些，GLS400动感型第二排不能前后移动，（销售员说400的豪华型和500才能移动）第三排非常难受，途昂第二排调节后，第三排非常不错，本人身高172cm。七座情况下后备箱两车差不多。目前看过的七座SUV，其它方面不说，途昂单单在空间上完胜所有7座SUV车型。本人亲身感受。

90空间比途昂略小，但90第三排坐姿高一点，大腿支撑比途昂好，我也是反复对比途昂顶配和90智逸T6七座加20轮、安全包、豪华包和方向盘加热选配，两者差价14-16万，安全配置90更全，其他配置差不多，比途昂少了通风座椅，多了抬显，可惜90选配需要等2-4个月，老婆嫌90贵，难办。途昂最无法忍受的是机头高而驾驶室矮，视野不爽，而双离合我也不够满意，内饰虽然很普通，但还能勉为其难忍受，途昂防撞杆短，估计25%侧碰成绩不会好。至于操控性嘛，90是双叉臂，灵活性略好，底盘悬挂90略硬。至于越野能力，两者一般，90能过三滑轮，略好。至于加速能力，90官方6.5，途昂官方6.9，实际上应该没什么差别，都挺猛

bba那是有钱，沃尔沃十年磨一剑有错么。光谈途昂跟xc肯定是xc好吧。。海外的销量，口碑，价位摆在那里吧。我说途昂是高尔夫有错么，不是一个模子里刻出来的吗。途昂跟高尔夫完全就是一个平台，血缘关系在Volkswagen里算相当近的了吧。就说沃尔沃的双增压技术，没了福特是沃尔沃难换代的主要原因，但既然换代就要到位。沃尔沃绝对物有所值，只是国人不接受。。国人不接受。。国人不接受。。