为什么一档换二档踩下离合的那一瞬间车子会抖一下？急？

我这个车是2014年买的，开的很少，车子很多不爽的体验懒得去理，但有一个问题真得好好说一下，这车无论怎么起步，总感觉无力，无论怎么放离合器，放慢了不动，稍微放快一点又抖的厉害，斜坡起步那叫一个烂，请别怀疑开车技术。行驶过程中换挡真的很容易顿挫，搞得像个新手开车一样，都不好意思带上朋友。这是第二辆手动挡车，第一辆手波车开了好多年都不会这样，怎么都不会想到这个会是这样的感觉。平常因为开的很少，不想花太多时间在车上，反正也能开，一直懒得去理会。但终究不是个办法，相对比一下别人的车，有个朋友买了16款感觉好好多，去4S店试了一下新车，发现也很好开。然后在网上发现很多和我同样的问题，基本上结论就是2014年早期第一批车的离合器供应商法雷奥的有问题，后续的车全部换了LUK的离合器，就没这个问题。我们这些早期的车主就一直体验不好。打电话咨询4s,答复居然是没听说过哪个车有这个情况，希望奇瑞厂家能够考虑到早期的奇瑞瑞虎5的支持者的实际情况，帮助更换LUK离合器。

1：如果是手动档的话，一般都是油门和离合配合不好造成，而且都是自己操作原因居多。2：要是车速或者转速到了换档时机，你要看看转速如何，如果在1500转左右，松油门的时候踩下离合器，不要一下就丢掉油门踏板，保证转速不要下降很快，低于1500转的话一般都会出现顿挫。一般就是我们在学习的时候，教练说的转速与车速不匹配。3：如果换档完成后，发现转速低于1500转，这个时候需要你先给油，把转速提高到1800转左右，再慢慢加油的同时慢慢松离合器，也不要一下就把离合器丢掉，那样的话就不会有这样的情况。4：我原来拿到驾照，开面包车总是有这样的顿挫，后来请教老司机，顿挫的原因就是松油门太快，丢离合器太快的原因。我原来是只要换挡就完全丢掉油门，再踩离合换挡；完成后马上丢掉离合，然后再去加油所以总是在低速的时候顿挫。后来按照上面的方法，顿挫还真的消失了。

踩下离合，转速表上升是正常的，因为踩下离合，没有了负载了，这个是正常的，不过你说的踩下离合会抖动一下，还真没遇到过，是不是油离配合的不好