夏天了1.4T开空调动力衰减严重吗？

我的280高速上120以内我试过，超车信心十足，我都是用定速巡航超速的，按一下加10的速度，推背感就来了，连续按2下，加速感还是很爽的，而且特别稳，特别稳，特别稳，就是噪音大些！

其实这个不是什么问题。像我开惯GTI的，1.4T是绝对接受不了的，所以买380.，但其实1.4也不会太弱，不过还是没2.0T强，看自己钱袋吧。钱够的，我永远选动力强的，尤其这车是一家跑高速的，动力好，一脚油，有时真是救命的

我这回去的高速很多地方限速100，所以我全程定速巡航103km/h，省心也省油。详见我上个帖子。这车综合油耗也很不错，目前8.78，小城市路况好。

我的280怠速状态油耗0.8，开空调怠速状态1.6。动力上只要不心疼油费，绝对够，特别是2000转以上，很强的推背感。280开空调也不肉，人肉他就肉！！！另外，虽然夏朗的隔音非常好，但是1.4T车型开着空调转速上去后，发动机噪音还是很明显的，我一般都是把音乐开到1/5的音量，基本就听不到其它的噪音了！不差钱380肯定更爽！但是我不喜欢电动门，所以280了！280以家用为主够了，比动力性能还是得买小车飙！

我原来是2.4的CRV，现在是280，现在开车油门不敢使劲，稍微一使劲加速太快，不好掌控，也可以说加速不线性！

感觉比2.0的C5强点。C5也开过几千公里。就是1.4换挡比较积极，稍深踩就降，特别坡道上降档会很快，比这个时候噪音会大点。高速100上坡开定速，会降到5档，试过强制手动6档开定速，一样蹭蹭蹭就上去了。所以1.4的重在调教，动力基本是够用的。

我开过2.5的欧蓝德，也开过2.5的新奇骏，说实在，1.4T的提速确实比2.5的自然吸气好不少，所以你这个判断并不准确，我也看过夏朗和奥德赛的动力曲线，前段120以前，1.4T好一些。