2.3自动可以加5W30有没有问题？紧急！！？

温馨提示：建议车友们还是用5w40.本人用5W30感觉没问题只是个人根据个人驾驶习惯（不剧烈驾驶）以及北方气候分析的结论而使用，不一定正确，这不是误导大家，只是分析探讨，因为本人始终没找到有力证据证明我这种驾驶习惯不能用5W30的有力依据。根据我的驾驶习惯和地区工况，我是这样使用机油：新车直至到略微消耗机油前用5W30，之后换回5W40。本车现在6万多公里，目前用5W30没有消耗机油和任何异常

不一定正确：个人认为发动机用30和40原因之一是取决于发动机本身加工精度，精度高用稀得机油（比如很多自吸日系欧系高速发动机），发动机精度低用稠的机油。C5综合了其发动机本身精度，选用通用性较强的四季机油5W40.倘若你的发动机密封好，用30应该没问题。可能这就是传说的为什么新车用30，旧车用40的原因吧。如果把过去的老解放卡车，即便加上40的恐怕也会漏油或烧机油，因为对老解放来说油太稀，发动机精度太差，也就是说其密封性太差。

我在大连地区用5W30半合成机油已4年多，6000公里左右一换油，从油位尺来看，机油没有一点消耗的迹象。6000公里时肉眼机油颜色也和40一致，说明一点问题没有。机油没有损耗，就说明了一切。重要前提：你不要剧烈驾驶，使发动机不超出5W30的使用工况。

如果说30和40与附着力有关，那为什么C5旗舰版V6用的却是5W30，V6也是自吸高速发动机，我认为附着力一说没有说服力，感觉解释不通。

车友，机油“稀”流动性好，机油“稠”附着力可能会好，雪铁龙自吸的车要求40的，可能是需要大附着力的机油才能更好保护机体，所以我认为一次二次用30的可以，但长时间用一定不如40的保护性好

我已经看过至少4例机油粘度不够，引起的凸轮轴有严重伤痕的！当然机油有美规和欧规的，拿17年新版银色美孚40机油为例，100℃运动粘度，美规12.9，欧规13.5。抗剪切，美规的降到3.6，欧规3.8。你用欧规30机油，运动粘度应该也有11往上，所以直观感受上不明显，你用美规的，我敢说你气门应该噼里啪啦响了。但是油膜厚度，抗剪切呢？发动机设计时候间隙等已经考虑绝大多数情况，关键是，不是所有车主，能保证车子起步能非常柔和，并且还是低载重的！

你说的很对，但5W30和5W40唯一的差距就是30的要稀，有一点没被提及：稀薄的30机油渗透力要好于40，30渗透力强，所以低速时润滑也要好些。嗯，我用的是道达尔5W30半合成机油，是欧系的