什么是汽车可变转向比

可变转向比即按照车辆速度和转向角度来调整转向器传动比，当车辆开始处于停车状态，车辆速度较低或转向角度较大时，供给小的转向器传动比；而当车辆高速驾驶或转向角度较小时，供给大的转向器传动比，那么就会提高车辆转向的稳定性。

车辆可变转向比：

1、它关键是在“齿轮齿条机构”的“齿条”上做文章，通过特殊工艺生产加工齿距间隙不相等的齿条，这样子方向盘转向时，齿轮与齿距不相等的齿条啮合；

2、转向比那么就会发生变化，中间位置的上下两边齿距较密，齿条在这一范围内的位移较小，在小幅度转向时(例如变线、方向轻微调整时)，汽车会显得沉稳，而齿条两侧远端的齿距较疏；

3、在这一范围内，运转方向盘，齿条的同比位移会变大，理所当然在大幅度转向时(如泊车、掉头等)，车轮会变得更加灵活。这样的技术除了对齿条的生产加工工艺要求相当严格之外，并没有多少“高科技”在其中，缺点在于齿比变化范围有限，而且不可以灵活变化，而优势也很显著--完全的机械结构，可靠性较高，耐用性好，结构也十分简单。