为什么同配置柴油比汽油贵？（柴油的利与弊）？

我的柴油哈弗H3，已经用了七年了，跑了13万公里，一桶长城CI-4.18L机油350可以用四次，每次机油不到90块钱，滤芯什么的也不超过80块钱。

我是不指望h8市区能跑出12的油耗，我现在的轿车一点五吨重1.8t纯市区都得13个，如果h8真能12升那么省油那就真厉害了，我的觉得我这个路况下十四五个油能接受，所有我比较关注柴油

低扭强油耗低是柴油的优势但是保养便宜可不一定柴油发动机目前国内用于乘用车的除了进口SUV长城五十铃是少数几家五十铃不用说了多少年的口碑积累长城自主柴油发动机也可以之前接触过H6绿静系列保养可真不便宜小保都要小一千不过很皮实至于加油更不用担心了除非北上广这些排斥柴油车的地方像我们二线城市路上的加油站即使没了汽油也不会没柴油。多年以后i检车问题也不叫问题黄牛帮你搞定我现在对H8唯一担心的就是维修成本是车都会坏坏了修不起就尴尬了长城柴油发动机特别是H8用的新一代维修配件肯定不是一般的贵因为部件供应商都是国际一线大厂，按说故障率应该不高而且现在柴油高压共轨电喷技术很先进但就怕万一啊！记得有人路虎柴油的加错油堵了喷嘴那费用看着都肝疼。。。

这个得看厂家的态度了，前段时间有人发的说明书上写柴油5000保养一次，汽油还7500保一次呢，我印象中开柴油卡车的，细致一点的也得好几万换一次机油，平时少了就加点

柴油的优点是省油，但本身车价贵1w多，保养确实比汽油的贵，至少机油就要多用半桶。如果一年跑不到3万里程，推荐还是汽油的合适一些。我的h5绿静跑了快6年了，噪音还好，也没什么毛病，但爬坡起步确实不如汽油的好，不要说什么低扭。高速我跑石太的时候，上坡就没超上过汽油车，主要是给油不走我说的绿静柴油机，其他的我不知道。

普通人可能一辈子都用不到所谓的后段，这就是开过柴油车的就喜欢的原因。去试试h9对比下吧，如果没有h8。