KN高流量风格，到底怎么样？
问题描述：
翻论坛些，关于KN流量风格，众说风云，话说这个东西到底怎么样?我是马6，改了fgk
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这玩意不建议勤洗吧？据说是积累一定程度灰尘之后过滤性才好。对楼主：我前两年买了一个一直在用，对自然吸气的车来说（我没开过涡轮）低扭损失明显，只是家用的话，没有常用高转速区间（比如说8代思域的5000转到6800转）感觉完全没有必要装这玩意，还不如直接用原厂。而且进气量和过滤性似乎必然是没办法兼顾的，要寿命还是要几万公里用不到几次的所谓性能，还得做个取舍。我当时买它只是图它终身免更换，用起来省心省钱而买的。结果更换是免更换了，结果还要清洗和保养，换了个方式花钱和精力罢了。而且洗空滤晾干期间如果要用车，还得另找一个空滤暂时装着。现在其实挺想把它扔了。只是临做决定的时候又有点舍不得，纠结得很。
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哈哈哈是我表达含混。我换的hks的高流量风隔，日常出街还好，起步的时候油门要给大才行。最主要的是我没感觉到高转时候动力比以前强多少
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我几个车都用过，原厂替换型，价格还行，也是大品牌大厂的东西，过滤性是可以的，撞风那边很脏了，反面还是挺干净的，换了后进气稍微比原来顺畅点。之前看过KN进气的品牌介绍，最早好像是做拖拉机的进气风格的，进气外面上甩的都是泥了，里面还是挺干净的，能经的住恶劣环境的考验应该是不会差的，也换过流量更加大的各种品牌的冬菇，进气量是更加大了，但是过滤性肯定没那个好。不过要想换个进气来提升多少多少也是不现实的。
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风隔上抹油，勤洗节气门和风隔，然后再抹油。基本维护就这些。不过高流量风隔损失低扭，出街不自在，两千转自嗨管就唱起来了